蔚来汽车近日发布的2024年财报显示，公司的财务状况依旧面临挑战，全年净亏损进一步扩大至224.02亿元，相比上一年度增长了8.1%。这一数据标志着蔚来在盈利道路上仍任重道远。
具体来看，蔚来在2024年第四季度实现了197.03亿元的营收，同比增长15.2%，然而净亏损也达到了71.11亿元，同比扩大了32.5%。尽管营收有所增长，但亏损的扩大无疑给投资者带来了不小的压力。截至四季度末，蔚来的现金储备保持在约420亿元的水平。
从全年数据来看，蔚来总营收达到657.32亿元，同比增长18.2%，创下了历史新高。然而，与之相伴的是高达224.02亿元的净亏损，这一数字几乎是小鹏汽车全年净亏损（57.9亿元）的4倍。这也意味着，蔚来每天平均亏损超过6100万元。
在毛利率方面，蔚来在2024年第四季度表现出了一定的提升。整车毛利率和综合毛利率分别提升至13%和12%，这一表现远超市场预期。全年来看，整车毛利率和综合毛利率也分别提升至12%和近10%。
从交付量来看，蔚来在2024年第四季度交付了72689辆汽车，同比增长45.2%，环比增长17.5%。这一增长势头也延续到了全年，蔚来全年交付了22.1970万辆电动汽车，同比增长38.7%。
对于未来，蔚来给出了2025年第一季度的交付指引和收入预期。公司预计第一季度将交付4.1万辆到4.3万辆汽车，同比增长约36.4%～43.1%；总收入预计为123.67亿元～128.59亿元，同比增长24.8%～29.8%。
然而，蔚来的财报公布后，资本市场反应冷淡。蔚来美股股价大跌4.46%，报收于4.500美元/股。这一跌幅无疑给投资者带来了不小的打击。
在财报电话会上，蔚来董事长李斌坦诚地表示，乐道L60的销量未达到预期，主要原因之一是品牌知名度远低于竞品。他预计，市场竞争和负面舆情对乐道L60销量的影响达到了30%。然而，李斌也表示，最近几个月乐道的新增订单在稳步增长中，并相信随着品牌知名度的提高和换电站布局的扩大，乐道L60的销量将逐步提升。
尽管面临诸多挑战，蔚来仍表示其现有财务资源足以支持未来12个月的正常业务运营。公司正在积极推进NIO China战略投资，并已获得战略投资者的注资。同时，蔚来与宁德时代签署战略合作协议，共同打造全球最大换电网络，并进行资本合作。
在“蔚小理”三家新势力车企中，蔚来的全年收入表现中规中矩，同比增长18.2%至657.316亿元。然而，从净利润角度来看，理想汽车无疑是赢家，全年实现净利润80.45亿元。相比之下，小鹏汽车和蔚来仍处于亏损状态。
