在近日的车主交流圈中，一个关于汽油标号选择的话题引发了热烈讨论，促使一位资深车主分享了他的见解与亲身经历。
面对网络上铺天盖地的“云评测”，这位车主表达了对发动机与油品关系误解泛滥的不满。他提到，不久前在一次紧凑型SUV的性能测试中，一位车主坚称改用95号汽油后，车辆动力显著提升，甚至“感觉排气系统都变得清洁了”。为了验证这一说法，车主当场使用专业设备进行了数据检测，结果却令人大跌眼镜：无论是动力曲线还是扭矩输出，使用92号与95号汽油的表现完全一致。
谈及汽油标号的选择，他强调应从发动机的压缩比出发。自然吸气发动机的压缩比普遍在10:1至11:1之间，92号汽油足以满足需求。然而，对于涡轮增压车型，尤其是压缩比超过11.5:1的车型，选择更高标号的汽油则更为适宜。
他回忆道，在川藏线的一次旅行中，一位驾驶德系车的朋友为了节省成本，坚持在高原地区使用92号汽油。结果，在海拔4000多米的地方，发动机出现了严重的爆震现象，吓得他连忙寻找加油站更换为95号汽油，问题才得以解决。
不过，他也指出，现代发动机的管理系统已经相当智能，即使加入低标号汽油，也会通过调整点火提前角来保护发动机。但这样做会牺牲部分动力，并可能导致油耗上升。
为了进一步说明问题，他分享了在测试场的一次实验经历。在相同路况和驾驶习惯下，92号与95号汽油的油耗差异微乎其微，仅为百公里0.2升左右。但在高温天气下全油门加速时，92号汽油的爆震次数明显多于95号。
他还提到了一种现象：有些车辆在使用92号汽油时怠速抖动明显，而改用95号后则显著改善。这并非迷信，而是某些发动机对燃油品质较为敏感，容错率较低所致。
因此，他建议车主在选择汽油标号时，应参考油箱盖上的推荐信息。毕竟，厂家在研发时已经充分考虑了这些因素。如果车主认为92号汽油“委屈”了自己的爱车，选择95号也无妨，但需做好经济上的准备。
对于那些声称改用95号汽油后“推背感增强”、“加速更有力”的车主，他认为这更多是基于心理感受而非实际性能提升。他提到一位车主坚称换用95号后油耗降低，但经过电脑检测，却发现平均油耗反而上升了0.5升。
随着换季保养高峰的到来，这类问题愈发受到车主们的关注。希望这篇分享能为广大车主提供有价值的参考。
