在近日于安徽举办的徽商大会上，蔚来汽车董事长李斌与华为车BU负责人余承东携手亮相，以“安徽老乡”的身份共同出席，并借此机会发布了一段趣味横溢的合拍视频。视频中，李斌慷慨激昂地宣称：“中国顶尖的汽车，皆源自安徽制造。”此言一出，立即在汽车行业内激起了广泛讨论。
画面中，李斌与余承东还约定进行一场别开生面的车型互换体验，即李斌将驾驶华为的旗舰车型尊界S800，而余承东则将体验蔚来的最新力作ET9。两人笑谈间，透露出将对这两款车型进行真实、客观的评测，这无疑为观众增添了不少期待。
根据蔚来汽车最新发布的2024年财报，该公司全年营收实现了657.3亿元，与去年相比增长了18.2%，创下了历史新高。在销量方面，蔚来全年共交付新车22.2万辆，同比增长38.7%，其中第四季度更是交付了7.27万辆新车，刷新了单季交付记录。尤为蔚来的整车毛利率从2023年的9.5%提升到了12.3%，综合毛利率也达到了9.9%，现金储备维持在420亿元的高位。然而，尽管取得了诸多成绩，蔚来的净亏损仍高达224亿元，同比增长8.1%，这表明其在成本控制和品牌分拆等方面仍面临不小的挑战。李斌在财报会上透露，由于市场竞争的加剧和负面舆情的影响，乐道品牌的订单量下降了30%-40%，但他预计到了2025年第四季度，毛利率将回升至15%。
虽然华为并未单独公布其车BU在2024年的财务数据，但通过尊界S800等车型，华为的鸿蒙智行生态正在不断强化其技术标签。在去年的尊界技术发布会上，余承东曾以“前轮爆胎稳定技术”与蔚来的ET9后轮爆胎测试进行对比，此举引发了双方之间的技术较量。华为强调的是全域融合控制与分布式电驱动技术，而蔚来则凭借VMC智算平台实现了分布式快速响应。此次李斌与余承东的“老乡对决”，无疑将智能驾驶、底盘控制等核心技术的竞争推向了一个新的高潮。
作为新能源汽车产业的重要聚集地，安徽已经吸引了蔚来、比亚迪、江淮、奇瑞等多家头部企业的入驻。数据显示，2024年安徽的新能源汽车产量占据了全国近20%的市场份额，这进一步凸显了该地区在新能源汽车产业中的领先地位。
