在紧凑型轿车市场，国产车型正逐渐崭露头角，与大众朗逸、日产轩逸等合资车型分庭抗礼。其中，吉利星瑞的表现尤为抢眼，今年前两个月的销量已突破38000辆大关。同时，长安逸动与吉利帝豪也保持着稳定的销量，展现出国产品牌在该细分市场的强大竞争力。
近日，奇瑞汽车推出了艾瑞泽8 PRO，这款新车在外观设计上采用了全新的车头造型，八边形中网搭配熏黑网状格栅，与竖状排列的导风槽相连，营造出强烈的运动感和视觉冲击力，令人联想到奥迪A4L的设计风格。
车身侧面，艾瑞泽8 PRO延续了艾瑞泽8的修长线条，贯穿式腰线从前翼子板延伸至后尾灯，与门把手巧妙融合，提升了车身的层次感。尾部则采用了全新样式的贯穿式尾灯组，经过黑化处理的灯腔与保险杠下方的双边共两出排气口相得益彰，彰显出动感气质。
内饰方面，艾瑞泽8 PRO摒弃了艾瑞泽8的联体式大屏设计，转而采用流行的分体式布局。10.25英寸液晶仪表清晰显示行车信息，而悬浮式中控屏则达到了15.6英寸，分辨率高达2.5K，视觉效果极为震撼。车机系统内置高通骁龙8155芯片和Lion智能系统，支持车联网、手机互联、50W无线充电等多种功能，为用户带来便捷的智能化体验。
艾瑞泽8 PRO在内饰布局上也进行了优化。两侧出风口采用隐藏式设计，更加简洁大方。空调操控按键位置下移，虽然需要一段时间适应，但整体布局依然合理。新车还加入了木纹饰板作为装饰，车门内护板及座椅缝线样式也进行了调整，提升了车内的豪华感。
在车身尺寸方面，艾瑞泽8 PRO与艾瑞泽8保持一致，长宽高分别为4780*1843*1469mm，轴距为2790mm。参考艾瑞泽8的实际乘坐体验，艾瑞泽8 PRO的后排空间同样宽敞舒适。配置方面，新车全系标配主驾驶座椅电动调节、后座出风口和仿皮座椅，高配车型还配备了座椅加热/通风/按摩以及8扬声器的SONY音响等功能，进一步提升了乘坐舒适性。
动力方面，艾瑞泽8 PRO搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.5L/100km。新车还将在5月份推出2.0T动力版本，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，为消费者提供更多选择。
然而，艾瑞泽8 PRO想要在市场上脱颖而出并非易事。其预售价格为11.99-13.59万元，在紧凑型轿车市场中并不具备价格优势。随着汽车市场竞争的日益激烈，这个价格区间已经能够触及到别克君威、起亚K5等中级轿车。同时，艾瑞泽8 PRO还将面临比亚迪秦L、吉利银河L6等新能源车型的竞争，以及自家风云A8L等车型的挤压。新车在配置上也存在不均衡的问题，入门版车型缺少天窗、外后视镜加热等实用功能，而膝部气囊则仅配备在顶配版本中。
