在新能源汽车领域的激烈竞争中，又一位重量级选手崭露头角。近日，极氪科技宣布，通过并购领克汽车51%的股份，其2024年的总营收已跃升至1138.9亿元大关。
极氪，这家总部位于杭州的新兴车企，正朝着更高的销售目标迈进。据其规划，到2025年，极氪计划销售71万辆汽车，相较于前一年度，这一数字将实现40%的显著增长。
在极氪集团CEO安聪慧看来，2025年是集团发展的新起点。他透露，公司正在实施一轮深刻的内部管理变革，旨在通过优化研发、制造和产品策略，实现领克与极氪的深度融合。
自去年11月宣布并购领克以来，极氪已迅速完成了这一复杂的跨境重组交易，涉及沃尔沃、吉利汽车及极氪智能三大主体。安聪慧表示，此次并购为两家品牌的协同发展奠定了坚实基础。
谈及极氪与领克的品牌定位，安聪慧有着清晰的规划。极氪将主攻30万元及以上的中高端市场，以中大型车为主，而领克则聚焦于20万元及以上的市场，主打小型车及中大型混动车型。尽管两者在市场定位上存在交叉，但管理层已通过精简车型数量，以提高整体运营效率。
“我们每推出一款车型，都力求在细分市场中树立标杆。”安聪慧强调，极氪正致力于通过打造爆款车型，实现销量的持续增长。目前，极氪001已成为其旗下的明星产品，2024年销量约占总销量的四成。
面对盈利压力，极氪管理层正积极寻求成本控制之道。通过整合研发资源，极氪计划降低10%-20%的研发投入，并将研发费用率优化至6%。极氪还将依托吉利千里浩瀚平台，在智能驾驶等领域减少开支。
在渠道建设方面，极氪与领克将保持各自独立的运营模式，但未来将在渠道协同上加强合作。安聪慧透露，领克将借鉴极氪在一线城市的高端豪华车销售经验，而极氪则将利用领克在新兴市场的渠道资源，共同拓展国内外市场。
随着全球新能源汽车市场的快速发展，极氪正加速其海外扩张步伐。2025年，极氪计划借助沃尔沃在海外的资源和服务体系，建设超过200家门店，以进一步提升其在国际市场的竞争力。
在安聪慧的带领下，极氪正通过一系列战略调整和管理变革，努力实现从“多生孩子好打架”到“每个孩子都能打”的转变。未来，极氪能否在新能源汽车市场中脱颖而出，我们拭目以待。
