比亚迪近期举行了一场意义非凡的活动，正式揭晓了其倾力打造的超级e平台，并同步开启了汉L与唐L两款新车型的预售。这一平台标志着比亚迪在电动车核心技术领域取得了重大飞跃，尤其是在电池技术、电机性能以及电子控制系统上的革新。
超级e平台的核心亮点之一是其闪充电池技术。该技术通过构建从正极到负极的超高速离子通道，实现了量产车型中最大的充电电流1000A，充电倍率高达10C。在1000V超高电压与1000A超大电流的加持下，闪充电池的最大充电功率达到了惊人的1兆瓦（1000kW），创下了量产车型充电速度的新纪录——“1秒2公里”。
比亚迪还推出了全球首款量产的3万转电驱总成。这款电机不仅在转速上达到了30511rpm的惊人高度，同时在最高功率和功率密度方面也夺得了全球第一的桂冠，分别达到了580kW和16.4kW/kg。3万转电机的问世，不仅大幅提升了车辆性能，还显著降低了电机重量和体积，完美契合了用户对性能、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、能耗以及安全性的高标准。
在半导体材料方面，比亚迪同样取得了突破性进展。其自主研发的全新一代车规级碳化硅功率芯片，电压等级高达1500V，是行业内首次量产应用的最高电压等级芯片。这一成就不仅突破了超高电压下功率模块设计的技术瓶颈，还彰显了比亚迪在芯片领域长达20年的深厚积累。从芯片设计到晶圆制造，再到模块封装和测试应用，比亚迪已构建起全链路自研自产的能力。
比亚迪还引领了电动汽车电压平台的升级，推出了行业首个“全域千伏架构”。这一架构不仅将电动汽车的电压平台带入千伏时代，还自主构建了千伏架构全产业链制造能力。面对高压行业供应链的空白，比亚迪凭借其完善的产业布局，成功解决了超高电压给电动汽车设计体系带来的巨大挑战，使电池、电机、电源、空调等关键部件都具备了“千伏级”承载能力。
2025年，比亚迪以技术为驱动，连续推出了多项创新成果。从2月的“天神之眼”全民智驾系统，到3月的“灵鸢”车载无人机，再到如今的超级e平台，比亚迪不断推动电动化和智能化的全方位进化。从最早提出电动车“新三样”（电池、电机、电控）到如今引领新能源汽车电动化革命，比亚迪始终坚持以技术为战略导向，从行业的拓荒者成长为赋能者，为新能源汽车的发展提供了标准答案。
比亚迪超级e平台的发布，不仅标志着电动车技术迈入了一个全新时代，也彰显了中国在新能源汽车领域的领先地位。通过闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片等核心技术的突破，比亚迪成功解决了电动车续航和充电速度的难题，为用户带来了前所未有的驾驶体验。这一系列创新举措不仅推动了行业的进步，更为全球绿色出行提供了更加可靠的选择。
