在竞争日益激烈的大型SUV市场中，腾势N9以一款全能型选手的姿态闪亮登场，力图在“后来者”的位置上实现超越。这款新车不仅拒绝了简单的配置堆砌，更是将科技智能豪华配置全面升级，力求为消费者带来前所未有的驾驶体验。
腾势N9全系标配了多项高端技术，其中包括易三方技术平台。这一平台由比亚迪为腾势量身打造，集成了三独立驱动电机、后轮双转向电机、VMC整车运动控制技术以及CTB电池车身一体化等四大核心技术。这些技术共同赋予了腾势N9圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等独特功能，为消费者带来了前所未有的操控体验。
在智能驾驶方面，腾势N9同样表现出色。它搭载的天神之眼B高阶智驾系统，配备了多达32个多形态传感器，包括1个激光雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头等。这些传感器与易三方等腾势独有技术相结合，使得天神之眼B能够发挥出超越非易三方平台的强大能力。
腾势N9在车型定位上也独树一帜，提出了“全场景”“全能”的理念。它不仅满足了消费者对于家用、商务、越野、露营等多种场景的需求，还打出了“宜商宜家”“可城可野”的口号，将越野场景也纳入其中。凭借222mm的最大离地间隙、21度接近角及22度离去角，以及三电机近千匹马力的综合功率，腾势N9能够轻松应对泥地、沙地、雪地等极限路况。
在定价策略上，腾势N9采取了错位竞争的方式，上市价格远低于预售价，尤其是尊荣版价格更是杀入了39万元以内。这一价格策略不仅为消费者带来了实惠，也展现了腾势对于市场需求的精准把握。赵长江表示，腾势N9作为后来者，并不是要去挑战其他的9系车型，而是要给用户提供不同的9系选择。
在销量目标上，腾势N9同样表现出了进取的姿态。赵长江透露，腾势N9的销量目标分为两个阶段：第一阶段是3千台，第二阶段是5千台，即盈亏平衡点。他坦言，目前腾势品牌的知名度还有待提升，但随着未来口碑的持续发酵和迭代，腾势N9有望实现更高的销量。
腾势还在渠道和全球化方面做出了积极布局。在国内，腾势已经在国内151个地级市布局了450家渠道，其中包括250家中型店。在全球化方面，腾势计划在今年下半年开始在欧洲销售，并在4月的巴黎时装周上进行品牌在欧洲的首次发布。
腾势N9的上市，不仅为消费者带来了更多的选择，也为腾势品牌的发展注入了新的活力。随着市场竞争的加剧，腾势需要一款新的“爆款”来支撑品牌的持续发展。而腾势N9凭借其出色的产品力、精准的市场定位和积极的渠道布局，有望成为腾势品牌新的增长点。
