在近日举行的一场新书发布会上，苗圩，这位深耕汽车行业多年的资深人士，围绕中国智能网联汽车的发展潜力、优势挑战及个人心路历程，与现场观众进行了深入分享。
苗圩指出，中国新能源汽车行业通过“换道赛车”策略，在传统汽车市场的重重包围中闯出了一条独特的发展道路。当前，智能化、网联化引领的汽车产业竞争“下半场”已拉开帷幕，能否保持领先，是时代赋予我们的新课题。
他强调，中国智能网联汽车的发展需全行业齐心协力，共同破解算力难题，探索完善车路云一体化解决方案。苗圩还透露，他的新书旨在记录自己对汽车产业发展的思考与观察，而非个人传记，书中增加了大量科普内容，以期为中国汽车产业的稳健、健康发展贡献力量。
苗圩在新书发布会上表示，中国汽车产业并非“弯道超车”，而是抓住了新能源汽车的发展机遇，实现了“换道超车”。他提到，早在十几年前，他就曾提出汽车强国的三个标志：拥有国际竞争力的企业和知名品牌、掌握核心关键技术、充分开拓国内外市场。如今，中国已连续16年位居全球汽车产销量第一大国，新能源汽车产销量更是连续10年领跑全球。
针对智能网联汽车产业的发展，苗圩提出了“协同”与“突围”的关键策略。他认为，人工智能领域正处于爆发期，中国应走出一条差异化的人工智能发展道路，更多地关注ToB应用，扬长避短。同时，他赞赏DeepSeek等开源大模型的出现，为中国智能网联汽车的发展提供了新的机遇。
苗圩指出，智能网联汽车竞争的核心焦点是“车路云一体化”。相较于单车智能，智能网联汽车更加关注车与车、车与路、车与云之间的紧密协同。中国早在2015年就提出了“智能网联汽车”概念，通过“车—路—云—人”的协同融合，实现了智能化与网联化的双轮驱动。如今，中国智能网联汽车已从测试验证阶段迈向了技术快速演进、规模化应用的新时期。
在发布会上，苗圩还分享了中国智能网联汽车能脱颖而出的五大独特优势：人工智能技术应用领先、5G技术和网络基础全球领先、互联网应用深入、全球最大的单一汽车市场以及集中力量办大事的体制优势。这些优势为中国智能网联汽车的发展奠定了坚实基础。
苗圩强调，中国新能源汽车产业发展的成功经验包括坚强领导、捕捉技术窗口、保持战略定力、创新体系建设以及政策系统支持。他希望通过新书，让更多年轻人了解中国汽车产业的发展方向，鼓励他们投身于中国式现代化的建设中。
