约翰·克拉夫奇克，这位自动驾驶领域的资深人士，近日再次表达了他对特斯拉在无人出租车业务上竞争力的质疑。这位前Waymo首席执行官在商业内幕的采访中透露，尽管特斯拉近年来频繁展示其自动驾驶技术，但他始终认为特斯拉在这一领域并未构成真正的威胁。
克拉夫奇克强调，特斯拉虽然拥有“非常出色的驾驶辅助系统”，但在完全自动驾驶出行服务方面，他们尚未实现商业化运营。相比之下，Waymo每月已经能提供一百万次这样的服务。他直言不讳地表示：“特斯拉近十年来一直渴望与Waymo竞争，但他们从未真正构成过威胁。”
特斯拉去年推出的无人出租车原型车Cybercab并未赢得华尔街或克拉夫奇克的青睐。克拉夫奇克评价道：“如果一家公司真的有意打造安全且实用的无人出租车业务，他们展示的产品绝不会是Cybercab这样的。”他认为，真正安全可靠的自动驾驶汽车需要激光雷达传感器和摄像头的辅助。
克拉夫奇克与特斯拉及其首席执行官在自动驾驶技术路径上存在明显分歧。特斯拉选择仅使用摄像头来实现自动驾驶，以节省成本。然而，克拉夫奇克并不认同这种成本考量，他指出，包括激光雷达在内的一套传感器的成本，按每英里计算微不足道，而且从保护行人的角度来看，这些传感器带来的安全效益是真实且可验证的。
自2021年离开Waymo后，克拉夫奇克现任电动汽车制造商Rivian的董事会成员。尽管美国和中国的一些公司已经推出了自己的机器人出租车服务，但他认为Waymo在自动驾驶网约车服务方面仍然遥遥领先。Waymo每周在洛杉矶、凤凰城和旧金山等运营城市提供超过20万次出行服务，并正在美国各地持续扩展，甚至已经开始在东京进行有限的测试。
克拉夫奇克自信地表示：“目前，Waymo没有竞争对手。”这一观点反映了他对Waymo在自动驾驶领域领先地位的坚定信念。随着Waymo业务的不断发展，市场普遍预计它将进行首次公开募股（IPO），并从母公司Alphabet中拆分出来。
