近日，德国知名财经媒体《Handelsblatt》透露了一则关于梅赛德斯-奔驰的重要消息。据悉，梅赛德斯管理层计划在4月份向全体员工发出一封信函，提出一项针对离职员工的遣散方案，该方案所提供的遣散费相当可观。
具体而言，对于一位在公司服务超过30年、月薪接近8万元人民币的中层办公室管理人员，其遣散费预计会超过400万元人民币。这一数字无疑展现了梅赛德斯在员工离职补偿上的慷慨。
梅赛德斯-奔驰的首席执行官奥拉·卡列尼乌斯对此表示，如此丰厚的遣散费旨在激励大约3万名员工自愿选择离职。据悉，关于这一遣散方案的细节，公司已经与企业职工委员会达成了共识。卡列尼乌斯强调，这是公司在当前艰难时期做出的一项艰难决定。
对于工厂工人而言，遣散费同样诱人。例如，一名30多岁、月薪约为4.8万元人民币的工人，如果选择离职，将获得略高于80万元人民币的遣散费。梅赛德斯的人力资源负责人埃尔贡·吕马利明确表示，遣散方案完全自愿，员工如果不想离职，公司也不会强迫。但若选择离开，公司将给予丰厚的经济补偿。
梅赛德斯之所以采取这一措施，背后有着深刻的原因。公司近期公布的2024年财报显示，其全年营业收入为1455.94亿欧元，同比下降了4.5%。毛利为285.76亿欧元，同比大幅下跌19.5%，毛利率更是降至19.6%，这是四年来首次跌破20%的关卡。税后净利润也大幅下跌28.4%，至104.09亿欧元。
在中国市场，奔驰的表现同样不尽如人意。2024年，奔驰汽车在中国的销量同比下降7%，至68.36万辆，成为奔驰全球跌幅最大的单一市场。在全球汽车市场加速向电气化转型的背景下，奔驰的电动车型表现欠佳，去年全年纯电车型交付量同比大跌23%，仅为18.51万辆。
这一系列不利因素，迫使奔驰在全球范围内进行裁员，以期通过降低成本和提升效率来应对当前的挑战。这一遣散方案，无疑是梅赛德斯在当前艰难处境下做出的一项重要决策。
