近期，自动驾驶技术的可靠性问题再次引发了广泛关注。起因是一位海外博主发布了一段对比测试视频，将激光雷达与特斯拉的视觉识别系统进行了直接对比。视频中展示的一个关键场景令人震惊：特斯拉的Autopilot系统未能识别出伪装成道路的墙壁，导致车辆未能及时刹车，这一画面迅速在网络上引起了热议。
面对公众的质疑，一位特斯拉车主决定亲自上阵，对测试结果进行复现。他采用了与博主相同的测试方法，但这次他使用的是特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统，而非Autopilot。这位车主在他的2022款Model Y上进行了多次测试，遗憾的是，FSD系统同样未能识别出伪装墙壁，直到车辆几乎要撞上障碍物时才紧急停下。据推测，这可能是车辆上的超声波传感器在最后关头发挥了作用，而非FSD系统本身识别了障碍物。
为了更全面地验证测试结果，车主决定使用另一款特斯拉车型——Cybertruck进行相同的测试。出人意料的是，Cybertruck在每次测试中都能准确识别伪装墙壁，并及时刹车，避免了碰撞。这一截然不同的结果引发了网友们的广泛猜测：为何Model Y会失败，而Cybertruck却能成功？
经过深入分析，车主发现问题的答案可能与硬件版本有关。他的Model Y搭载的是HW3（自动驾驶硬件3.0），而Cybertruck则配备了最新的HW4（自动驾驶硬件4.0）。HW4不仅在计算能力上有了显著提升，还配备了更先进的摄像头系统。这些硬件上的升级，或许正是Cybertruck在相同测试条件下表现更为出色的原因。
