马云曾赞誉道，“快递业是中国过去十年的一大奇迹”。这一赞誉回溯至2016年6月，彼时中国快递业已从稚嫩起步，飞速成长为超越美国百年积累的庞然大物。这一壮举背后，是城市化进程的加速、电商的蓬勃兴起，以及以浙江桐庐人为代表的快递从业者的不懈奋斗。
然而，时至今日，这个曾经的奇迹似乎正面临严峻考验。恶性竞争、监管难题层出不穷，快递行业的健康发展备受质疑。最近的一起事件便是，国家邮政局于3月19日宣布，因韵达快递部分加盟企业在安全管理上存在重大缺陷，导致诈骗宣传品通过寄递渠道流通，造成重大财产损失，决定对其进行立案调查。上海韵达货运公司因管理失职，同样被指未履行安全保障责任。
韵达快递此次事件并非孤立。长期以来，韵达因低价竞争、末端网点违规等问题频上监管黑名单。而“涉诈宣传品”事件更是将其推至风口浪尖。这些诈骗包裹往往伪装成正常快递，内含诱导扫码的信息，一旦扫码，用户可能被卷入诈骗陷阱，包括刷单、垫资购买物品甚至违规网贷等。
韵达快递的加盟模式在助力其快速扩张的同时，也埋下了管理隐患。截至2024年上半年，韵达在全国拥有近4900家加盟商，这些加盟商负责终端的揽派任务。然而，庞大的加盟商队伍对韵达的管理能力提出了严峻挑战。近年来，韵达末端网点乱象频发，包括负责人跑路、快递长期滞留、工资拖欠等问题。
韵达并非对此毫不知情。在其财报中，“运营提升”、“时效提升”、“服务提升”被列为重点经营方向。然而，现实却是“总部强管控、末端弱执行”的困境。问题的根源在于，一方面，韵达的单票收入在行业中处于较低水平，快递员的收入难以保障；另一方面，韵达与加盟商之间的利益冲突加剧，加盟商面临盈利压力，管理漏洞频发。
韵达快递员的工作压力巨大。他们不仅要负责派送包裹，还要承担揽收、装卸、分拣、信息录入等多项任务。高强度的工作和不合理的罚款制度使得快递员身心俱疲。一位韵达快递员曾表示，申诉流程繁琐，即使在钉钉系统内申诉，也可能花费一整天时间都无法成功。
韵达的困境是中国快递业的一个缩影。随着电商红利的消散和成本上涨，快递行业面临着前所未有的挑战。长期依赖劳动密集型经营模式和同质化竞争使得行业利润空间不断压缩。同时，电商巨头自建物流体系的压力也使得快递公司面临更大的竞争压力。
快递业亟需找到下一个增长点，摆脱陈旧的竞争模式。在AI、机器人、大模型等新技术不断涌现的时代背景下，快递业需要借助科技力量提升效率和服务质量，寻找新的发展机遇。然而，这一过程注定充满挑战和不确定性。
