近日，一场以“探索春日野趣”为主题的活动在上海圆满落幕，标志着iCAR V23智驾全版型正式进军华东市场，吸引了众多新车主、市民以及媒体和行业达人的关注。活动现场热闹非凡，众多参与者亲身体验了这款新车的魅力。
iCAR V23智驾版在智能驾驶方面表现出色，搭载了奇瑞猎鹰智驾500系统，通过地平线J3+TDA4双芯片协同工作，配备了多达22组传感器，包括800万像素的前视摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。这一系统集成了23项智能辅助驾驶功能，覆盖了高速、泊车以及城市安全等多种驾驶场景。在高速路上，车辆能够实现全速域自适应巡航、智能变道超车、拥堵自动跟车和自动下匝道等功能；在泊车时，则提供了自动、遥控和记忆泊车功能；而在城市驾驶中，前向碰撞预警（AEB）等主动安全系统以及循迹倒车功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。活动现场，众多参与者纷纷试驾，对iCAR V23智驾版的智能驾驶系统赞不绝口。
在外观设计上，iCAR V23智驾版延续了经典的方盒子造型，车身高度达到了1.84米，四驱车型更是标配了21吋大轮毂，营造出一种类似“电动小G”的硬派风格。车头部分采用了圆形大灯和蚌式前机舱盖设计，复古感十足。同时，车辆还具备43°接近角、41°离去角以及210mm的离地间隙，使得车辆具备良好的通过性，无论是轻度越野还是城市通勤都能轻松应对。新增的黄色车漆则为车辆增添了一抹时尚气息。车尾部分采用了侧开式尾门设计，并配备了“小书包”造型的外挂储物箱，与车内空间相通，提升了实用性。车辆还配备了隐藏式门把手、铝合金侧踏板、熏黑轮辋和外扩式轮眉等设计元素，使得整体造型硬朗且充满现代感。
在动力和续航方面，iCAR V23智驾版提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力选择。单电机车型的最大功率为100千瓦，峰值扭矩达到180Nm；而双电机车型的综合最大功率则达到了155千瓦，峰值总扭矩为292Nm。根据电池容量不同，车辆提供了301公里、401公里、501公里和550公里四种CLTC纯电续航版本。其中，401公里版本搭载了59.93千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组；而501公里和550公里版本则搭载了81.76千瓦时的宁德时代三元锂电池组。车辆还采用了同级罕见的后五连杆式独立悬架，并由普罗迪夫团队进行底盘调校，使得操控稳定性得到了显著提升。同时，车辆还配备了同级少见的电四驱系统，结合轮边限滑功能，能够轻松应对轻越野场景。
车内设计方面，iCAR V23智驾版充分迎合了Z世代的喜好。车辆预留了多处1/4螺丝标准接口及拓展平台，方便GoPro、Pad等设备连接使用。座椅背挂点则可灵活添加杯架、桌板等配件，满足用户多样化的需求。车辆还新增了承重100公斤的铝合金行李架以及采用216颗LED、光照距离超100米的车顶射灯等选装配置。活动现场展示的4台潮改iCAR V23更是吸引了众多目光，充分展现了车辆的可改装特性。
自上市以来，iCAR V23在新能源方盒子SUV细分市场中表现出色，多次夺得月度销量冠军。此次V23智驾版的推出，是iCAR品牌针对年轻消费者出行需求做出的又一次积极探索，将智能驾驶、硬派美学和潮玩元素完美融合。相信在未来的市场中，iCAR品牌将继续受到消费者的喜爱和追捧。
