近期，哪吒汽车再次被推上了舆论的风口浪尖，一系列负面消息如潮水般涌来，让这个曾经风光无限的新能源汽车品牌陷入了前所未有的困境。
据网络传言，哪吒汽车研发团队已整体解散，员工被迫签署离职合同，赔偿款更是要等到5月30日才能到账，而去年11月离职的员工至今仍未收到应得的赔偿。在职员工的薪资也被大幅削减，生活陷入困境。与此同时，哪吒汽车的三大工厂已全部停产，供应商们纷纷前往上海总部讨债，场面一度失控。
面对这样的局面，哪吒汽车在官方微博上发表声明，对“解散研发团队”等不实传闻进行了澄清。然而，这一澄清并未能平息公众的疑虑，反而有知情人士透露，哪吒汽车确实面临着严重的资金压力，研发团队的人数也确实有所减少。
在3月19日和20日这两天，哪吒汽车与100多家供应商在上海总部召开了供应商大会，共同商讨化债方案。哪吒汽车一边忙着辟谣，一边还要应对供应商们的讨债，可谓是焦头烂额。
哪吒汽车的困境，也让其背后的投资者红衣教主周鸿祎倍感压力。早在2021年，周鸿祎就领投了哪吒汽车的D1轮融资，高调宣布进军造车行业。然而，几年过去了，哪吒汽车并未能如周鸿祎所愿成为行业的佼佼者，反而陷入了深深的泥潭。
回顾周鸿祎的创业史，虽然他曾以360安全卫士创始人身份名噪一时，但在跨界造车这一领域，他却显得有些力不从心。他投资的熊猫TV破产出局，哪吒汽车也深陷困境，这些投资都未能给周鸿祎带来预期的回报。
哪吒汽车的困境，不仅暴露了其在资金、管理等方面的问题，也引发了人们对周鸿祎投资眼光的质疑。有评论指出，周鸿祎在投资哪吒汽车后，并未能为其带来实质性的技术赋能和市场拓展，反而因为一些不当的言行和决策，加剧了哪吒汽车的困境。
相比之下，同样作为湖北老乡的雷军在造车领域却取得了不俗的成绩。小米汽车以其高性价比和出色的营销策略赢得了市场的认可，雷军本人也因其务实、真诚的作风赢得了用户的信赖。
雷军在造车过程中，始终坚持以用户为中心，注重产品的细节和品质，通过长期的积累和用户口碑的传播，成功地将小米汽车打造成了国内新能源汽车行业的佼佼者。而周鸿祎在投资哪吒汽车后，却未能将其打造成为行业的领军企业，反而因为一些不当的言行和决策，让哪吒汽车陷入了困境。
哪吒汽车的困境，也给整个新能源汽车行业敲响了警钟。在激烈的市场竞争中，企业要想立于不败之地，就必须注重自身的实力和品牌建设，不能盲目跟风或追求短期利益。同时，投资者在选择投资项目时，也要进行充分的市场调研和风险评估，避免因为一时的冲动而陷入困境。
对于哪吒汽车来说，要想摆脱当前的困境，就必须从根本上解决自身存在的问题，加强内部管理，提升产品质量和服务水平，同时积极寻求外部合作和支持，共同应对市场的挑战。
