近期，奇瑞QQ的回归引发了广泛关注，但实车图片的曝光却让不少网友大跌眼镜。有网友直言，这款新车的设计宛如现实版的“劳斯变劳得、悍马变悍丝”，充满了老国企领导拍脑袋决策的痕迹。将2025年的车型设计成类似山寨版的“老头乐”，这一决策背后的责任人无疑值得深思。
与此同时，被QQ“山寨”的对象——Smart 精灵1#，在国内市场的知名度并不高。由于其品牌认知度有限，加之产品溢价较高，使得这款车难以渗透到二线及以下城市。这无疑给QQ的“山寨”之路增添了几分讽刺意味。
值得注意的是，Smart 精灵1#本身在市场上就缺乏足够的“流量”。除了汽车行业的资深爱好者和业内人士，很少有人了解这款车。奇瑞QQ选择“山寨”这款车，或许正是看中了这一点，试图通过模仿来误导普通消费者，让其误以为是“原创设计”。然而，这一策略能否成功，仍是个未知数。
尽管QQ的设计备受争议，但不可否认的是，这款车的回归无疑为奇瑞带来了一波营销热潮。无论是赞美还是批评，都引发了广大网友的关注和讨论。这无疑为奇瑞在五六线城市赢得了更多潜在订单，尤其是那些希望挂上正规绿牌上路的老头乐用户。
奇瑞作为中国出口第一大汽车品牌，在海外市场上拥有显著优势。对于QQ这款新车而言，即使在国内市场表现不佳，也无需过于担心。因为海外市场，尤其是那些欠发达地区，对山寨小车的接受度较高。据官方数据显示，Smart在2024年全球累计销量接近13万辆，同比增长约7%。如果QQ的海外售价能够控制在1万美元以下，那么它很有可能在海外市场找到一线生机。
事实上，奇瑞在海外市场的表现一直十分亮眼。2024年，奇瑞汽车的全球出口量达到约114万辆，位居中国汽车制造商出口榜首。其主要出口国家包括俄罗斯、巴西、墨西哥、土耳其、印尼和南非等。除了俄罗斯和南非以外，其他国家都有可能成为QQ的潜在市场。
