杭州的邵先生近期计划用旧车置换一辆新车，他选择了城北万象城的蔚来汽车门店，看中了一款ET5车型，采用租电池的方式购买，价格为206900元。在购车过程中，销售人员向邵先生介绍了置换补贴政策，这引起了他的兴趣。
据邵先生回忆，销售人员首先提到了浙江本地的置换补贴政策，金额为一万八千元。随后，销售人员建议邵先生考虑海南三亚的补贴政策，因为那里的补贴金额能达到两万一千元。邵先生表示，销售人员查看了他的行驶证和驾驶证，确认他的旧车符合置换标准。在销售人员的建议下，邵先生同意将新车的发票开到三亚，以获取更高的补贴。
然而，当邵先生尝试申请三亚的补贴时，却被告知他的旧车不符合申领条件。三亚的补贴政策要求旧车必须在2019年上牌，而邵先生的旧车是2018年上牌的。邵先生随即尝试申请浙江的补贴，但同样因为发票已经开到了三亚，无法符合浙江的补贴条件。
邵先生表示，他事先已经将行驶证等材料给销售人员看过，并且他的手机里也有销售人员确认“可以的”回复记录。但现在，他既无法获得三亚的补贴，也无法获得浙江的补贴，陷入了两头空的境地。
面对邵先生的质疑，蔚来中心杭州城北万象城店的一位胡店长出面接待。在邵先生当场拨通销售人员的电话后，销售人员承认他没有仔细查看邵先生的旧车资料，只是根据二手车商的意见给出了建议。胡店长则表示，他们会记录邵先生反映的问题，并反馈给具体部门核实，然后第一时间给媒体和用户回复。
截至报道发出时，记者尚未收到蔚来中心的进一步回复。邵先生表示，他现在的诉求很简单，就是希望蔚来中心能够按照浙江的补贴政策，给他一万八千元的补贴。
对于蔚来中心在销售过程中是否存在误导消费者的行为，以及外地开票是否合规等问题，胡店长表示会有专人答复。但截至报道发出时，记者仍未收到蔚来中心的明确回复。
邵先生的经历提醒消费者，在购车过程中要仔细阅读相关政策和条款，避免因为销售人员的误导而陷入不必要的麻烦。同时，对于商家的销售行为，监管部门也应加强监管，确保消费者的合法权益得到保障。
