近年来，蔚来汽车在业界的风云变幻中始终处于风口浪尖。近日，有关蔚来或将采取一系列激进措施以提振销量的消息不胫而走，引发了广泛关注。
据多方透露，蔚来已不再满足于小打小闹的微调，而是意图通过大规模行动实现销量的飞跃。然而，具体的策略细节尚未浮出水面，蔚来似乎仍在静观其他竞争对手的动向，以期找到最佳的突破口。
分析人士指出，蔚来的这一系列动作背后，透露出其紧迫性和必然性。事实上，蔚来的融资能力已大不如前。自2023年阿布扎比投资基金CYVN注资31亿美元后，蔚来的融资步伐明显放缓。进入2024年，尽管蔚来中国获得了武汉产业基金和多家战略投资者的投资，但这些资金主要用于蔚来核心业务资产，且投资逻辑已从“信用贷”转向更为审慎的“抵押贷”。
财务数据显示，蔚来的资产规模在缩小，而负债却在增加。2024年，蔚来的资产负债率从75%攀升至87%，流动性进一步恶化。这种局面迫使蔚来不得不采取更为果断的措施，以提高内部决策和管理效率，形成危机共识。
为了积攒“现金子弹”，蔚来已采取了一系列降本增效的措施，包括裁员、整合冗余资源、合并交付渠道等。这些措施旨在在现有亏损水平上挤出更多资金，以支持即将到来的降价促销战。据悉，蔚来中国近期融得的28亿元资金也将全部用于产品降价。
降价促销并非易事，但蔚来已别无选择。近年来，中高端纯电市场的行业均价持续下探，蔚来若要保持竞争力，必须跟随降价趋势。然而，降价意味着牺牲毛利率，甚至可能陷入负毛利境地。但为了实现销量的大幅增长，蔚来似乎已下定决心走这条险路。
值得注意的是，蔚来旗下的乐道品牌或将成为降价的主力军。乐道项目相对较高的毛利率为其降价提供了操作空间。蔚来在其他业务上的降成本动作和整体费用优化也将为乐道的大降价提供支持。
然而，降价并非蔚来面临的唯一挑战。根据蔚来与合肥签订的新协议，若蔚来中国未能在规定时间内完成IPO或重大资产重组计划，合肥战略投资者将要求蔚来以年化8.5%的复合年利率回购其股份。这对于蔚来而言无疑是一个巨大的财务压力。
因此，蔚来需要将蔚来中国成功推上市，以保持其独立性和李斌对公司的管控力。而要实现这一目标，蔚来必须向市场展示其仍具有规模化的潜力和能力。降价促销正是为了这一目的而展开的。
业内观察家认为，蔚来此次放手一搏的结果将决定其未来的命运。如果蔚来能够在接下来的一两年内实现销量的显著增长，那么其商业预期将逐步好转。反之，若销量依旧不振，蔚来或将不得不进行重大资产重组，李斌及其管理层也可能被淡出核心决策层。
面对这一生死攸关的抉择，蔚来已没有退路。降价促销虽然风险重重，但至少为蔚来提供了一线生机。在这场没有硝烟的战争中，蔚来能否成功翻盘，让我们拭目以待。
