在国家能源集团朔黄铁路黄骅港站，一项历史性的技术创新近日成功落地。一列满载5394吨煤炭的列车，在智能调车系统的精确指挥下，稳稳停靠在预定位置，随即开始了翻车作业。这一壮举标志着我国自主研发的首套重载铁路智能调车系统正式投入运营，为重载铁路智能化发展树立了新的里程碑。
该智能调车系统集成了三大前沿技术，每一项都是业界首创。其中，“云脑”路港一体化智能调度平台，实现了车、港、船之间的实时信息交互，从列车进站至货物装船，全程自动化衔接，极大减轻了工作人员的劳动强度。据统计，采用该系统后，工作人员每日按钮操作次数减少了1.8万次，现场互联互控呼叫次数降低了2300次。
5G+北斗调车自动驾驶“云控”技术，赋予了机车自主感知路况的能力，能在200米范围内精准识别道路状况，自动完成加减速、停车对位等关键操作，进一步提升了运输效率和安全性。
5G+AI路港协同作业“云防”安全技术，更是将传统室外作业模式彻底颠覆。通过室内立体监控系统，工作人员可以实时监控作业现场，有效降低了“攀爬车辆、臂挂领车”等传统作业方式带来的安全风险，安全风险系数直降90%。
中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房高度评价了这一技术突破。他表示，这不仅标志着黄骅港站运输生产作业实现了数字化、自动化、智能化的跨越式发展，更意味着我国在重载铁路调车智能化技术领域已经跻身世界领先地位。
这一智能调车系统的成功投运，是我国交通强国建设战略的重要成果之一。它不仅提升了重载铁路运输的效率和安全性，更为全球重载铁路智能化发展提供了宝贵的经验和借鉴。
随着技术的不断进步和创新，我们有理由相信，未来重载铁路运输将更加智能化、高效化，为经济社会发展注入更加强劲的动力。
同时，这一技术突破也将激发更多科技创新的热情和动力，推动我国交通运输领域实现更高质量、更可持续的发展。
此次智能调车系统的成功应用，无疑为我国重载铁路智能化发展树立了新的标杆，也为全球铁路行业智能化转型提供了有益的参考。
