在电动车行业，电机作为动力核心，其品质直接关系到车辆的驱动力与使用寿命。绿源电动车凭借其液冷电机技术，自信地提供了长达10年的质保，这在一定程度上彰显了其技术的先进性。然而，令人好奇的是，像雅迪、爱玛这样的行业巨头为何没有跟进采用这一技术？
雅迪与爱玛，作为电动车市场的领军品牌，销量一直名列前茅。相比之下，绿源尽管历史悠久，但在市场份额上却未能与前者匹敌。若雅迪、爱玛采用绿源的液冷电机，无疑会暗示绿源电机的卓越性能，甚至可能超越它们自家研发的电机。因此，为了维护品牌形象，避免给消费者留下技术落后的印象，这两大品牌选择了继续沿用自家的电机技术。
除了品牌形象的考量，雅迪与爱玛不采用液冷电机还有多重实际原因。首先，替代方案的存在为它们提供了更多选择。雅迪的TTFAR增程系统通过风冷、石墨烯涂层散热等技术，有效提升了电机性能；而爱玛则专注于能量回收技术，使电机效率大幅提升。这些优化后的传统永磁电机，在满足消费者需求的同时，也降低了对液冷电机技术的依赖。
其次，液冷电机的性价比问题也不容忽视。由于液冷电机的部分关键零部件依赖进口，导致其成本相对较高。相比之下，传统的永磁电机已经实现了国产化，成本大幅降低，尤其适合价格在2500至3000元之间的主流车型。对于大多数消费者而言，性价比更高的传统电机显然更具吸引力。
再者，液冷电机的性能对于大多数用户来说可能过于“奢侈”。电动车的使用周期一般在5至7年之间，而液冷电机提供的10年质保对于大部分车主来说可能并不实用。因此，车主在为液冷电机支付额外费用时，可能会觉得性价比不高。
电机质保并非国家强制要求。无论是电动自行车的新国标还是电动摩托车的机动车标准，都没有对电机的使用寿命或效率做出明确规定。因此，绿源提供的10年质保更多是一种营销策略。对于消费者而言，他们更关注的是电动车的速度和续航里程，而非电机的质保期限。
尽管绿源的液冷电机在技术上表现出色，但雅迪、爱玛等品牌出于品牌形象、性价比、性能需求以及国家标准等多方面的考虑，仍选择了继续沿用传统的永磁电机。这一决策不仅体现了它们在市场竞争中的策略性思考，也反映了消费者对电动车性能与价格平衡的关注。
