近日，中国汽车工业协会发布了一份倡议书，呼吁各车企停止发布销量周榜，并避免使用对比性表述和关联性排名，旨在维护公平竞争环境，促进行业健康发展。这一倡议引起了业界的广泛关注。
在智能汽车领域，广汽集团与华为的合作迈出了实质性的一步。3月18日，由广汽集团投资设立的华望汽车技术（广州）有限公司正式成立，标志着广汽在智能汽车生态及高端品牌布局上的进一步深入。据悉，华望汽车将搭载华为的智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等解决方案，并在智能化、生态和品牌协同等方面深度融合双方优势。
与此同时，哪吒汽车在泰国市场也取得了重大进展。3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷召开了2025年经销商大会，并与泰国金融机构NLTH达成了全面合作，获得了100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）的授信额度，为哪吒汽车在泰国市场的拓展提供了有力的金融保障。
然而，并非所有车企都一帆风顺。小米汽车近日被曝出每卖一辆车亏损4.5万元的消息，引发了业界对其盈利能力的质疑。尽管如此，小米汽车依然坚持在智能汽车领域发力，期待未来能够实现扭亏为盈。
长安汽车则选择了另一条道路，正式登陆欧洲市场。近日，长安汽车携九款车型亮相德国，并发布了长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌。未来三年，长安汽车还将在欧洲市场投放8款产品，包括阿维塔07等，进一步拓展其海外市场。
在零部件领域，麦格纳与英伟达达成了深度战略合作。双方将携手将英伟达的NVIDIA DRIVE AGX平台深度融入麦格纳下一代先进技术解决方案体系中，共同推进自动驾驶技术的落地应用。安波福旗下的英凯博也宣布在新能源汽车领域项目签约落地嘉定，为国内外主流车企提供高效、安全的高压配电解决方案。
在智能驾驶方面，奔驰的Drive Pilot系统通过了德国莱茵TÜV的认证测试，已获德国联邦机动车运输管理局批准扩展，可在高速公路上以最高时速95公里/小时自动驾驶。这一成就标志着奔驰在自动驾驶技术上的领先地位。
耐世特汽车系统也推出了一款后轮转向（RWS）系统产品，旨在提升车辆的操控性、稳定性、安全性和整体性能。该系统尤其适用于皮卡、SUV和电车等轴距较长的重型车辆，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
宁德时代与蔚来达成了换电战略合作，双方将共同打造全球最大换电网络，并推进行业技术标准的统一。这一合作将有助于推动新能源汽车产业的高质量发展。
宝马中国与华为终端也宣布达成合作协议，宝马将在中国深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和My BMW App在内的数字化服务。这一合作将为华为鸿蒙用户带来无缝衔接的全场景智能体验。
在商用车智能驾驶领域，图达通与嬴彻科技也宣布深化战略伙伴关系，围绕新一代智能驾驶系统研发与量产展开全方位定点合作。双方将共同推动干线物流智能驾驶规模化、商业化进程，为行业树立安全与效率新标杆。
最后，智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块，发布了IM AIOS生态座舱，并将于2025年4月正式进入落地阶段。这一合作基于阿里巴巴AI大模型的技术积累与生态布局，首次将阿里生态服务以AI Agent形式落地，为座舱带来了全新的交互模式。
