尽管倡议书已经发布，但2025年第11周的销量榜单仍如约而至，这被视为“最后的战役”。在这份榜单中，广汽埃安重回亚军位置，展现出强劲的复苏势头。自去年广州车展提出“番禺行动”以来，广汽集团以惊人的速度开始了全面复兴。
广汽集团的这一变化背后，隐藏着其深远的战略规划。广汽集团旗下的三大自主品牌——广汽传祺、埃安和昊铂，各自明确了市场定位。广汽传祺坚守传统中高端市场，致力于打造主流、大气、高品质的品牌形象；埃安则继续以新势力的身份，引领先进、新潮、高品质的消费潮流；而昊铂则更进一步，定位为科技、豪华、高品位的代表。
事实上，销量周榜的停发与广汽的复兴之间，存在着微妙的联系。尽管市场经济鼓励自由竞争，各车企有权按照自己的节奏发布数据，但不可否认的是，周榜已成为市场风向标，过度关注短期数据可能导致车企误判市场趋势。造车是一项长期工程，一时的得失并不能决定最终的结果。
以零跑汽车为例，该品牌在2023年初月销量一度跌至千余辆，但经过战略调整，将重心转向更具溢价能力的C系列车型后，销量迅速回升。这一案例证明，短期的销量波动并不足以说明问题，长期战略和市场布局才是关键。
广汽集团同样经历了短暂的蛰伏后，迎来了销量的爆发式增长。其成功之处在于长期主义的坚持，以及不断推出的高品质新车。埃安UT的上市即大卖，得益于其精准的市场定位和年轻用户的喜爱；昊铂HL则以满配豪华定位，探索高端市场；传祺向往S7则以超长续航和豪华配置，赢得了市场的关注。
广汽集团还积极策动合资车企，推出了一系列颠覆性车型。广汽丰田铂智3X和广汽本田P7，分别以其厚道的配置和高度的智能化，赢得了市场的热烈反响。这些车型的成功，不仅展示了广汽集团在技术创新和市场布局上的实力，也为合资车企的绝地反击开创了新篇章。
广汽集团的成功案例再次证明，造车是一项长期而艰巨的任务，需要企业坚守长期主义，注重技术创新和市场布局。只有踏踏实实造车，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
