近日，蔚来汽车的创始人李斌在北京举行了一场小型的内部交流会，深入探讨了公司近期的组织架构调整、季度盈利目标及其实现策略等关键议题。这场会议透露出蔚来在面临行业挑战时的坚定决心与明确规划。
会上，李斌透露自己近期频繁在微信上收到关于蔚来治理结构的建议，他对此表示感激，并幽默地称“全网都在教我如何当好CEO”。这一细节不仅展现了李斌的开放心态，也反映出社会各界对蔚来未来发展的高度关注。
李斌再次强调了蔚来今年的核心任务——必须在第四季度实现盈利。他指出，作为中国的企业，蔚来不能效仿亚马逊或特斯拉那样在成立多年后才实现盈利，因为国内已有不少同行在更短的时间内就达到了这一目标。李斌的这番话，无疑为蔚来团队注入了更强的紧迫感和使命感。
为了达成这一目标，李斌透露蔚来将在今年陆续交付九款新产品，并计划在第四季度前完成销售服务网络和换电站的阶段性布局。他强调，如果蔚来无法在第四季度实现盈利，那么这将对公司的长远发展和商业模式构成严峻考验。因此，盈利目标的实现对于蔚来而言至关重要。
针对外界关于宁德时代涉足换电业务可能削弱蔚来竞争力的担忧，李斌予以了否认。他表示，蔚来与宁德时代的合作已经超越了资本层面，双方在技术、服务体系以及电池运营等方面都实现了双向赋能。他特别提到，蔚来与宁德时代早在2020年8月就共同成立了电池资产公司蔚能，且该公司运营状况良好。
李斌进一步指出，蔚来与宁德时代的合作意味着换电已经成为了一种主流的补能模式。他强调，蔚来专注于中高端市场，而宁德时代则主要布局经济型市场。宁德时代推出的“巧克力电池”具备更低的成本，这使得换电赛道与传统的燃油供应市场（如中国石化和中国石油）有着相似之处。这一观点不仅展现了李斌对换电市场的深刻洞察，也体现了蔚来在换电领域的坚定布局和信心。
