蔚来汽车在近期发布的2024年财报中，揭示了其面临的严峻财务挑战与未来的应对策略。据数据显示，尽管蔚来在2024年第四季度实现了197.03亿元的营收，同比增长15.2%，交付量也达到了创纪录的72689辆，但净亏损却高达71亿元，同比增长32.5%。这一数字不仅令人咋舌，更使得蔚来全年净亏损达到了惊人的224亿元，同比增长8.1%，日均亏损超过6100万元。
面对如此巨大的财务压力，蔚来董事长、CEO李斌与CFO曲玉在业绩电话会上，就公司的降本、盈利及销量等关键问题进行了深入的探讨。李斌坦言，自去年第四季度起，蔚来已经开始全面推行降本措施，并预计全年降本目标将得以实现。他特别提到，第四季度的毛利率已经达到了公司的预期，但乐道品牌的销量却未能达到预期，这成为了市场关注的焦点。
李斌分析，乐道销量不佳的原因主要有三个方面：一是品牌知名度相对较低，与竞品相比存在一定的差距；二是负面舆情对销量的影响达到了30%-40%；三是销售人员在处理订单和客户服务方面的经验不足，以及早期电池供应短缺等问题，都限制了销量的增长。为了应对这些挑战，蔚来已经采取了一系列改进措施，包括加强品牌宣传、优化销售渠道和提升员工培训水平等。
在谈及新车发布计划时，蔚来方面表示，下半年将有一款高毛利率和高定位的新车上市，这将为蔚来品牌的毛利贡献带来显著提升。同时，乐道品牌也将在4月份推出L90车型，并在三季度开始交付。乐道还计划在四季度推出另一款新车，这两款新车都定位于高价位和高毛利区间，有望为乐道品牌带来毛利上的提升。
尽管面临诸多挑战，但蔚来对于未来的销量目标依然充满信心。李斌表示，今年一季度蔚来预计销量将增长36%-43%，而全年销量目标仍然是翻一番，达到44万辆。为了实现这一目标，蔚来将在新车型的支持下，继续加强销售渠道的拓展和客户服务的提升。
在盈利方面，蔚来CFO曲玉进一步透露了公司的盈利目标。他表示，蔚来的目标是在今年四季度实现盈利，并具体指出蔚来品牌要实现20%的毛利率，乐道品牌要实现15%的毛利率。为了实现这一目标，蔚来将继续推进降本措施，并优化资源配置，提升运营效率。
在融资渠道上，蔚来汽车管理层表示，公司融资渠道丰富，无论是美元市场还是人民币市场，无论是公开市场还是非公开市场，都具备相应的融资能力。未来，蔚来将根据业务发展情况持续关注市场动态，灵活安排资本市场的策略和融资计划。
