在当今的汽车市场中，发动机技术成为衡量车辆性能的重要指标之一。然而，无论是传统巨头还是新兴品牌，都面临着油耗与稳定性之间的权衡难题。技术相对简单的发动机往往能提供更高的稳定性，但其油耗表现却不一定尽如人意。相反，技术先进的发动机虽然在油耗上占据优势，但稳定性却相对较差。
提及发动机质量的稳定性，丰田汽车无疑是一个不可忽视的存在。丰田以其保守而著称，其老款车型的发动机质量尤为出色，甚至有车主反映，在车辆报废时发动机都未曾大修过。这主要得益于丰田对自吸发动机的坚持。自吸发动机结构简单，零部件较少，加之丰田对发动机功率的保守调校，使得发动机工作更为轻松，从而提高了耐久性和稳定性。
在自吸发动机盛行的时代，各大主流厂商的发动机综合实力相差无几。然而，随着新技术的不断涌现，汽车油耗限值的不断降低以及环保标准的日益提高，消费者对动力的需求也日益增长。这一背景下，自吸发动机逐渐显得力不从心，其油耗与动力性能都无法与更先进的涡轮增压发动机相媲美。
大众汽车作为涡轮增压发动机的先行者，在初期经历了不少挫折。早期的涡轮增压发动机稳定性较差，一直在不断改进中。直到第三代EA888发动机的出现，大众才逐渐摆脱了烧机油的困扰。然而，这一标签已经深入人心，难以抹去。丰田和本田在推广涡轮增压发动机时吸取了大众的教训，因此在稳定性方面表现更佳，至少没有出现烧机油的问题。然而，本田的1.5T涡轮增压发动机在北方地区却出现了机油乳化、机油增多的情况，这被视为技术缺陷。
丰田的涡轮增压发动机虽然晚于本田推出，但其稳定性表现相对较好。然而，丰田的1.2T发动机却存在怠速不稳的通病。相比之下，丰田的2.0T发动机稳定性更佳，但部分机型的喷嘴容易损坏，维修费用高昂。丰田的2.0T发动机油耗表现也不尽如人意，虽然采用了众多新技术，但油耗仍然较高。尽管如此，丰田的涡轮增压发动机综合表现还是要略胜一筹于本田。
值得注意的是，汽车的油耗不仅与发动机有关，还与变速箱、自重以及风阻系数等因素密切相关。以大众为例，其涡轮+双离合变速箱的组合在油耗上占据了一定优势，成为最省油的车型之一。而采用CVT变速箱的车型，如本田和丰田，油耗表现也相当不错。相比之下，AT变速箱的油耗则相对较高。在同等车型和自重的情况下，只要采用了AT变速箱的车型，其油耗通常都会是最高的。
没有绝对省油且稳定的发动机。对于消费者而言，在选择汽车时需要根据自己的实际需求进行权衡。如果更注重稳定性，那么传统自吸发动机可能是一个不错的选择；而如果更注重油耗性能，那么涡轮增压发动机则可能更符合需求。同时，也需要考虑变速箱、自重以及风阻系数等因素对油耗的影响。
