在日系汽车领域，丰田、本田和日产三大品牌一直稳坐市场前列。而在豪华车市场，雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪则构成了日系豪华的三大支柱。值得注意的是，尽管讴歌和英菲尼迪已在中国实现国产化，雷克萨斯却始终坚持纯进口模式。
雷克萨斯以其高昂的价格定位，在市场上独树一帜。然而，令人惊讶的是，尽管价格不菲，雷克萨斯的销量却远超讴歌和英菲尼迪。特别是在2019年车市整体下滑的寒冬中，雷克萨斯销量不降反升，甚至逆市提价。这一现象反映出雷克萨斯强大的品牌影响力和市场认可度。其低调而豪华的产品特性，以及精湛的工艺和匠心品质，赢得了众多消费者的青睐。
然而，雷克萨斯加价销售策略也引发了一些消费者的不满。对于经济条件有限的消费者来说，他们可能会质疑雷克萨斯的高价是否合理。在豪华车市场中，价格始终是一个敏感的话题。面对奔驰等竞争对手，雷克萨斯的高价策略确实面临一定的挑战。
关于雷克萨斯是否应该国产化的讨论一直存在。有人认为，国产化可以降低价格，提高销量。然而，也有人担心国产化会影响雷克萨斯的产品质量和品牌形象。毕竟，雷克萨斯以进口车的身份在国内市场树立了高品质的形象。一旦国产化，这种形象可能会受到影响。
从市场角度来看，普通汽车品牌在国内市场更受欢迎。高端汽车品牌虽然有着独特的魅力和吸引力，但销量相对较低。这主要是因为高端汽车品牌的定价较高，超出了大多数消费者的购买能力。因此，高端汽车品牌在市场中的份额相对较小。
雷克萨斯作为二线豪华品牌，其市场表现令人瞩目。尽管没有国产化，但雷克萨斯的销量依然稳定。这主要得益于其强大的品牌影响力和高品质的产品。相比之下，其他二线豪华品牌如英菲尼迪和讴歌则面临着较大的市场压力。英菲尼迪的4S店数量减少，反映出其市场表现的困境。
雷克萨斯之所以坚持不国产化，可能与成本考虑有关。国产化后的成本可能与在日本组装再海运到中国的成本相当。因此，雷克萨斯选择保持进口车身份，以维持其高品质的形象和价格定位。这种策略虽然面临一定的市场挑战，但雷克萨斯依然凭借其强大的品牌影响力和高品质的产品赢得了消费者的青睐。
雷克萨斯以其可靠性著称。几乎所有车型都表现出色，小毛病极少。这种高品质的表现是雷克萨斯赢得消费者信任的关键。一旦国产化，这种高品质可能会受到影响。因此，雷克萨斯在选择是否国产化时需要谨慎考虑。
对于消费者来说，购买雷克萨斯更多地是一种个人情感的选择。喜欢雷克萨斯的人通常会因为其高品质和独特魅力而选择它。对于经济条件允许的消费者来说，他们可能会考虑购买雷克萨斯进口车。而对于经济条件有限的消费者来说，他们可能会期待雷克萨斯国产化的到来，以降低购买成本。
雷克萨斯在豪华车市场中的表现令人瞩目。尽管面临国产化的挑战和市场竞争的压力，雷克萨斯依然凭借其高品质的产品和强大的品牌影响力赢得了消费者的青睐。未来，雷克萨斯将继续在豪华车市场中发挥重要作用。
