近日，重型货车市场迎来了2月份的双双看涨，进一步在3月份的新品公示中得以体现。工信部发布的第393批新品公示中，共有63款重型货车新品，包括28款牵引车和35款重卡底盘，环比增长21.2%，实现了第一季度的触底反弹。然而，与去年同期相比，这一数字仍下降了17.1%，显示出市场仍需时间恢复。
在3月份的新品中，重汽海西豪曼M7系列载货车底盘及厢运版整车备受关注。这款车型重新设计了驾驶室，从前中网到侧围棱线都进行了更新，赋予车辆更强的肌肉感和现代感。同时，东风畅行X7载货CNG和重汽成都V9牵引LNG等燃气车型也迎来了利好消息，燃气车型在长距离运输中的成本优势再次凸显。
重汽汕德卡四轴45吨危运版牵引车也受到了市场的关注。这款车采用了特殊的底盘架构，如超高离地间隙和驾驶室后附件系统，以适应多线轴挂车的拖挂需求。在燃料方面，本月期的新品中，BEV（纯电动）车型占据了主导地位，成为电动化趋势下的最大赢家。而燃气类新品虽然暂时偃旗息鼓，但市场端的持续放量表明其依然具有潜力。
从企业集团的角度来看，山重/潍柴系和东风集团并列新品数量榜首，各有十款新品推出。徐工汽车、吉利华菱和北汽系（福田/福戴）紧随其后，各有六款新品。比亚迪、三一系和一汽解放等企业集团也推出了多款新品，累计占比达到79.4%。
在电动化方面，本月期有多款BEV重型货车新品亮相，其中不少车型搭载了超过600kWh的大容量动力电池。例如，庆铃携手智御维科推出的隐碳Z5系列纯电动半挂牵引车，就采用了湖北亿纬的LFP动力电池，电量突破600度。吉利华菱的远程X3M甲醇插电式增程混合动力载货汽车底盘及轿运车整车也备受瞩目，成为行业首款采用醇电增程技术的HEV车型。
在燃料电池方面，本月期共有五款FCV重型货车新品推出，虽然数量未及去年同期，但显示出氢能产业仍在稳步发展。吉利华菱与河北新源合作的远程星瀚G系列燃料电池半挂牵引车，以及徐工汽车与唐山清能合作的汉风XG2系列燃料电池半挂牵引车都是其中的亮点。
总的来说，2月份的重型货车市场在经历了一段时间的低迷后，开始逐渐回暖。随着新品的不断推出和市场的持续放量，重型货车行业有望迎来新的发展机遇。
