在最新的财务对比中，比亚迪与特斯拉的业绩差异呈现出新的格局。据数据显示，2024年比亚迪净利润达到了约416亿元，而特斯拉则实现了约520亿元的净利润，两者之间的差距较上一年显著缩小。回顾2023年，比亚迪的净利润为313亿元，相比之下，特斯拉的净利润高达1087亿元，几乎是比亚迪的三倍，显示出当时两者之间的巨大差距。
在毛利率方面，比亚迪实现了对特斯拉的反超，并且两者之间的差距正在逐渐扩大。2024年，比亚迪的毛利率为19.44%，高于特斯拉的17.86%，差距达到1.58个百分点。而在2023年，比亚迪的毛利率仅比特斯拉高出0.33个百分点，这一变化表明比亚迪在成本控制和盈利能力上取得了显著进步。
然而，在净利率方面，比亚迪尚未能够超越特斯拉。2024年，比亚迪的净利率为5.35%，而特斯拉则达到了7.32%。不过，从长期趋势来看，比亚迪的净利率已经连续三年上涨，而特斯拉则连续两年下滑，这预示着比亚迪在盈利能力上可能迎来更大的提升空间。
市值方面，比亚迪与特斯拉之间仍然存在较大差距。特斯拉的市值高达65000亿元，而比亚迪的市值仅为11500亿元，约为特斯拉的六分之一。尽管如此，比亚迪在智能化和电动化技术上的持续投入，正在为其股价带来积极影响。
今年以来，比亚迪在智能化和电动化技术上取得了显著进展，其股价也随之上涨。尤其是“天神之眼”智驾方案和超级e平台的发布，更是引发了汽车行业的广泛关注。这些技术的推出，不仅提升了比亚迪产品的竞争力，也为其股价的上涨提供了有力支撑。
与此同时，比亚迪在研发投入上的力度也令人瞩目。根据财报显示，从2020年到2024年，比亚迪的研发费用逐年递增，而特斯拉则相对保守。2024年，比亚迪的研发费用高达531.9亿元，占营收比例为6.85%，这一数字甚至超过了其当期净利润。相比之下，特斯拉的研发费用为329.8亿元，占营收比例为4.65%。
比亚迪在研发人员数量上也呈现出快速增长的趋势。2024年，比亚迪的研发人员数量多达12万人，同比增长率达到了18.24%。其中，硕士和博士学历的研发人员占比高达25.7%。这些高素质的研发人员为比亚迪的技术创新提供了有力保障。
在销量方面，比亚迪也取得了令人瞩目的成绩。2024年，比亚迪的年销量达到了425万辆，同比增长41.07%，蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军。这一成绩的取得，不仅得益于比亚迪在技术创新上的持续投入，也与其在产品质量和服务上的不断努力密不可分。
随着比亚迪在智能化、电动化技术上的不断突破和销量的持续增长，其股价也呈现出上涨趋势。2025年开年至今，比亚迪的股价已经上涨超过30%。这一上涨趋势不仅为投资者带来了丰厚的回报，也为比亚迪未来的发展提供了更多资金支持。
然而，尽管比亚迪在多个方面取得了显著进展，但要实现全面超越特斯拉仍需时日。不过，从目前的趋势来看，比亚迪正在逐步缩小与特斯拉之间的差距，并在某些方面实现了反超。未来，随着比亚迪在技术创新和产品质量上的不断努力，以及市场环境的不断变化，其有望在全球新能源汽车市场中占据更加重要的地位。
