近期，比亚迪与特斯拉两大电动汽车巨头在财务表现上的对比引发了广泛关注。从净利润角度来看，比亚迪正迅速缩小与特斯拉的差距。2024年，比亚迪净利润跃升至416亿元，而特斯拉则达到520亿元，两者之间的差距已从2023年的774亿元大幅缩减至104亿元。
在毛利率方面，比亚迪实现了对特斯拉的反超，并且差距正在逐渐扩大。2024年，比亚迪的毛利率为19.44%，高于特斯拉的17.86%，两者之间的差距达到了1.58个百分点，而在2023年这一差距仅为0.33个百分点。
然而，在净利率方面，比亚迪尚未超越特斯拉。2024年，比亚迪的净利率为5.35%，而特斯拉则保持在7.32%。尽管如此，比亚迪的净利率已连续三年呈现上升趋势，而特斯拉则连续两年下滑。
市值方面，特斯拉与比亚迪之间的差距依然显著。截至最近数据，特斯拉的市值高达65000亿元，而比亚迪的市值仅为11500亿元，约为特斯拉的六分之一。
不过，国际投资机构对这两家公司的态度正在发生变化。摩根大通近期上调了比亚迪港股和A股的目标价，并维持其“买入”评级，预示着对比亚迪股价的乐观预期。相反，特斯拉却面临华尔街分析师的质疑，多家机构下调了其股票目标价，并警告其在中国市场的份额可能大幅下降。
比亚迪在技术创新方面的努力也为其股价上涨提供了有力支撑。2025年初以来，比亚迪股价已上涨超过30%，这与其在智能化、电动化领域的突破性进展密切相关。比亚迪推出的“天神之眼”智驾方案和超级e平台，不仅引领了汽车行业“智驾平权”的潮流，还极大地提升了电动汽车的充电效率。
从研发投入来看，比亚迪的投入力度远超特斯拉。2020年至2024年间，比亚迪的研发费用逐年递增，2024年更是高达531.9亿元，占营收比例的6.85%，而特斯拉的研发费用则相对保守。比亚迪的研发人员数量也大幅增长，2024年达到12万人，同比增长18.24%，其中硕士和博士占比高达25.7%。
比亚迪的技术创新不仅体现在产品和平台上，还体现在其专利申请的快速增长上。截至2024年末，比亚迪平均每个工作日专利申请达到45项，专利授权20项。这一系列的创新成果为比亚迪的持续增长提供了强大的动力。
在市场表现方面，比亚迪也取得了令人瞩目的成绩。2024年，比亚迪年销量达到425万辆，同比增长41.07%，蝉联中国汽车市场车企销量冠军、品牌销量冠军以及全球新能源汽车市场销量冠军。比亚迪表示，其新能源汽车市占率已进一步提升至33.2%，同比增长1.3%。
展望未来，随着比亚迪在技术创新和市场拓展方面的持续努力，其有望在全球电动汽车市场上实现更大的突破。里昂证券预计，2025年比亚迪汽车销量将达到550万辆，净利润有望接近600亿元人民币。如果这一目标得以实现，比亚迪有望在净利润方面超越特斯拉，实现销量、营收和净利润的全面超越。
