近期，网络上流传的一组董明珠骑乘电动车的照片引发了广泛关注。照片中，董明珠身着朴素，笑容满面地坐在一辆电动车上，背景似乎是一家电动车工厂。有传言称，董明珠将携手格力进军电动车市场，推出一款售价仅为999元的电动车。
然而，经过网友的仔细辨认，这张照片实际上拍摄于2023年，当时董明珠正在考察绿驹电动车工厂，并出席了该工厂的揭幕仪式。这一澄清迅速在网络上传播开来，平息了关于格力即将推出低价电动车的谣言。
尽管如此，董明珠和格力在电动车领域的布局仍然是外界关注的焦点。在最近的一次访谈中，董明珠做客四川广播电视台《四川观察》节目，详细谈到了格力在造车方面的最新进展。她表示，格力汽车项目一直在进行中，虽然主业是空调暖通，但随着对主业的深入掌控，格力正在逐步延伸出多个附带产业，其中就包括新能源车。
董明珠强调，格力并不打算涉足家用车市场，而是专注于环卫车、重卡、公交车等各类工程车的研发和生产。当被问及为何放弃家用车市场时，她笑称：“这不叫放弃，而是战略选择。如果你需要电动车，我就能给你提供。”
事实上，格力在新能源车领域的布局早已悄然展开。2024年10月，上海格力汽车科技有限公司正式成立，注册资本为2000万元人民币。该公司的经营范围涵盖了汽车零部件的研发、制造以及工业机器人的制造和销售等多个领域。从股权结构来看，上海格力汽车科技有限公司由上海捷英途新材料科技有限公司和格力电器旗下的珠海格力智能装备有限公司共同持股。
回顾董明珠的造车历程，可以追溯到2016年。当时，她曾试图推动格力电器以130亿元的价格收购珠海银隆，以此跨界进入造车领域。然而，这一计划最终因投资者的反对而未能实现。尽管如此，董明珠并未放弃进入新能源车市场的决心，她以个人资产入股珠海银隆，并拉来了多家企业共同增资。
然而，珠海银隆在新能源客车领域的发展并不顺利。近年来，该公司多次被曝出拖欠供应商货款、资金链紧张等问题。尽管董明珠一直坚称新能源是未来的发展方向，但珠海银隆的销量却持续下滑，甚至开始持续亏损。尽管如此，董明珠仍然坚持认为格力应该进入新能源车领域，并在2021年通过拍卖获得了珠海银隆的股权。
在格力入主后，珠海银隆更名为格力钛新能源，但其销量并未见起色。尽管董明珠曾表示相信格力钛新能源能够在当年实现扭亏为盈，但根据格力2024年中报显示，截至2024年6月30日，格力钛新能源的总负债已达到247.86亿元，净亏损为19.05亿元。
