比亚迪近日发布的2024年财报在资本市场掀起波澜，其惊人的盈利能力和慷慨的分红计划成为市场焦点。这家新能源汽车巨头在过去一年中实现了日赚1.1亿元的壮举，单车盈利更是达到8500元，随后宣布了百亿分红方案，拟向每股股东派发高额现金红利。
比亚迪的财报数据显示，公司2024年全球销量达到427万辆，同比增长41%，这一成绩不仅刷新了公司的历史记录，也让其在全球汽车行业中的地位更加凸显。财报显示，比亚迪的营业收入达到7771.02亿元，同比增长29.02%，其中汽车相关业务营收占比高达79.45%，达到6173.8亿元。这一营收规模已经超越了奥迪和特斯拉等国际巨头，显示出比亚迪在全球汽车市场的强劲竞争力。
在利润方面，比亚迪同样表现出色。2024年，公司利润总额达到496.81亿元，同比增长33.3%，实现归母净利润402.54亿元，同比增长34%。这一利润水平不仅远超国内同行如吉利汽车和长城汽车，也让比亚迪有望再次登顶国内汽车业的利润榜首。尤为比亚迪在汽车价格战中的毛利率依然稳健，达到21.02%，显示出其强大的成本控制能力和规模化优势。
比亚迪的业绩回暖和盈利能力提升并非一蹴而就。六年前，比亚迪还处于低谷期，由于高额的研发投入和市场规模尚未打开，公司净利润出现下滑。然而，经过一段时间的潜心研发和市场布局，比亚迪终于在2024年迎来了爆发。这一年，比亚迪不仅销量大增，还通过垂直整合产业链、提升电池性能和软件能力等方式，实现了成本的自主可控和利润的快速增长。
在业绩飙升的背后，比亚迪的技术储备实力得到了显著提升。2024年，公司研发投入达到541.61亿元，同比增长35.68%，这一投入水平不仅远超同期其他车企，也连续14年超过了当年的净利润。巨额的研发投入为比亚迪的技术领先提供了有力保障，使其在智能化和电池领域取得了显著进展。例如，比亚迪近期推出的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统和刀片电池技术等，都受到了市场的广泛关注。
除了在国内市场取得辉煌成绩外，比亚迪在海外市场也展现出了强大的竞争力。2024年，比亚迪整车出口量达到41.7万辆，同比增长71.8%，占集团总销量的10%左右。海外市场的增速和利润率潜力已经显现，为比亚迪提供了新的利润增长点。为了进一步降低海外市场的成本，比亚迪还在东南亚和巴西等地规划建设工厂，以提升本地化生产能力。
然而，尽管比亚迪的财报数据亮眼，但市场对其未来发展仍持谨慎态度。部分业内人士认为，比亚迪在智能化技术落地速度和高端品牌心智建设方面仍面临挑战。随着电动化上半场接近终局，比亚迪能否在智能化下半场继续领跑，成为市场关注的焦点。为了应对这些挑战，比亚迪正在积极探索多种业务布局，包括AI机器人等领域，以期在未来的竞争中保持领先地位。
