特斯拉中国对其辅助驾驶系统的命名进行了调整，这一变动引发了广泛关注。原本被称为“Autopilot 自动辅助驾驶套件”的选项，现已更名为“辅助驾驶套件”，而其内部的“FSD 智能辅助驾驶”功能，也更名为“智能辅助驾驶”。
通过对比调整前后的命名，可以看出特斯拉在淡化“自动驾驶”这一表述，转而更加强调“辅助”的概念。这一变化或许反映了特斯拉对于辅助驾驶技术定位的调整，以及对市场认知的进一步考量。
“智能辅助驾驶”这一功能在特斯拉中国官网的命名历程中，曾一度被称为“完全自动驾驶能力”。这一命名上的演变，无疑也体现了特斯拉在自动驾驶技术上的不断探索与调整。
就在上个月，特斯拉的FSD（完全自动驾驶）功能正式在中国市场落地。然而，从初期的用户测试反馈来看，FSD在中国市场似乎面临着一些“水土不服”的问题。例如，有用户反映FSD存在驶入非机动车道、闯黄灯、压实线等情况。尽管如此，也有不少人认为FSD的驾驶水平已经非常接近人类驾驶员，其拐弯和加减速等操作都表现得非常流畅。
此前，特斯拉曾向部分车主推送了为期一个月的FSD功能免费体验活动，但这一活动仅限于搭载HW4.0硬件且未购买FSD功能的车辆。然而，几天之后，特斯拉便暂停了这一活动的推送。特斯拉方面对此回应称，根据最新发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，团队正在完成3.0以及4.0硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。这一回应或许能够解释为何FSD功能的免费体验活动会突然暂停。
