近期数据显示，尽管欧洲电动汽车市场整体呈现增长态势，但特斯拉这家全球领先的电动汽车制造商在欧洲的市场份额却遭遇了连续下滑。这一趋势在2月份尤为明显，特斯拉的销量再次下降，导致其市场份额进一步萎缩。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二发布的数据，特斯拉的电池电动汽车（BEV）在欧洲的销量今年迄今已下降了42.6%。这一降幅是在市场竞争加剧和欧洲经济放缓的双重压力下出现的，整体汽车销量也因此受到影响。
具体来看，2月份特斯拉在整个汽车市场中的占比降至1.8%，而在电动汽车市场中的份额也大幅下跌至10.3%。与去年同期相比，这两个数字分别从2.8%和21.6%下滑，显示出特斯拉在欧洲市场的严峻挑战。
数据显示，特斯拉在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟国家的销量不足17,000辆，远低于2024年同期的28,000多辆。面对这一困境，特斯拉计划在本月推出新款Model Y中型SUV，以期在市场上重新焕发活力。
然而，特斯拉在欧洲面临的挑战不仅限于销量下滑。其产品线的老化和规模较小问题日益凸显，而传统汽车制造商和新兴的中国电动汽车品牌都在不断推出新款、更便宜的车型。特斯拉首席执行官马斯克因与欧洲极右翼政党的关联而引发的争议，也对品牌形象和销量产生了负面影响。
尽管特斯拉面临诸多挑战，但欧洲电动汽车市场整体仍呈增长趋势。ACEA数据显示，上个月同一市场的纯电动汽车销量同比增长了26.1%，尽管整体汽车销量略有下降。市场专家指出，这一增长很大程度上得益于欧盟新的排放目标和更便宜电动车型的推出。
尽管如此，电动汽车销量的增长仍不足以弥补汽油和柴油汽车需求的萎缩。全球第二大电动汽车市场对电动汽车的兴趣日益浓厚，但整体汽车市场的疲软仍对销量构成压力。分析师预计，今年全球汽车销量将基本持平。
特斯拉在欧洲市场还通过成立碳排放联盟，向多家汽车制造商出售碳信用额，以帮助它们实现欧盟的二氧化碳排放目标。然而，如果特斯拉的销量继续下滑，这一策略的有效性可能会受到影响。
在欧洲市场内部，纯电动汽车的销量持续增长。尽管2月份欧盟新车注册总量下降了3.4%，但纯电动汽车销量却跃升了23.7%，混合动力汽车销量也增长了19%。电动汽车在欧盟乘用车注册量中的占比已从去年同期的48.2%提升至58.4%，显示出电动汽车市场的强劲增长势头。
欧洲电动汽车协会秘书长克里斯·赫伦表示，2025年对欧洲电动汽车市场来说是一个积极的开端，尽管特斯拉等个别制造商面临挑战，但整体市场仍展现出强劲的增长潜力。
