在重庆，3D打印技术正悄然改变飞机维修行业的面貌。这项技术不仅加速了维修工具的制造过程，还显著提升了维修效率和质量，同时降低了成本。
海航技术重庆维修基地，作为这一变革的先锋，已经成功利用3D打印技术自主设计和制造了多种飞机维修常用的工具设备。据该基地负责人介绍，通过3D打印，他们能够快速响应维修需求，制作出与所需工具一模一样的三维实体。
在这个创新工作室里，工作人员首先利用计算机构建出所需工具的3D模型，然后通过3D打印技术，自下而上地叠加成形。这种方法不仅加工速度快，而且产品质量稳定，极大地缩短了工具的采购周期。
一个显著的例子是襟缝翼手柄锁的制造。襟缝翼是飞机机翼上的重要部件，其手柄锁在日常维修中起到关键作用。以往，这些手柄锁需要从国外采购，不仅周期长，而且价格昂贵。现在，通过3D打印技术，维修人员可以快速制造出符合要求的手柄锁，确保了维修工作的顺利进行。
3D打印技术还在飞机维修中的其他工具制造上发挥了重要作用。例如，用于照明的手电、油脂分装盒、余水口拆装工具以及跳开关夹子等，都已经实现了量产。这些工具的定制化制造，大大提高了维修效率。
除了已经实现量产的工具外，海航技术重庆维修基地还在积极推进其他项目的研发。包括扶手盖临时保护套、安全保护帽、螺钉临时存放盒以及自制各类电插头堵盖和座椅作动筒限动卡子等。据基地负责人透露，这些项目很快也将实现量产并投入实际应用。
尽管3D打印技术在飞机维修领域的应用前景广阔，但目前仍主要集中在辅助工具的制造上。由于相关法律法规的限制，航材等核心零部件尚无法应用这项技术。
然而，这并没有阻止3D打印技术在其他领域的推广和应用。重庆工商大学成渝地区双城经济圈建设研究院研究员莫远明认为，3D打印技术作为高端制造的核心技术之一，正以其独特的优势推动产业升级，成为新质生产力的新赛道。
莫远明指出，近年来，3D打印技术已经在通用航空、精密设备等领域得到了广泛应用。未来，随着技术的不断发展和应用范围的扩大，3D打印将与人工智能深度融合，为相关行业带来更多的创新机遇和市场前景。
对于海航技术重庆维修基地而言，他们将继续探索和利用3D打印技术，为飞机维修领域带来更多的便利和效益。这项技术的引入，无疑为飞机维修行业注入了新的活力。
