比亚迪在2024年的汽车市场表现令人瞩目，全年销量达到了惊人的427万台，这一数字不仅彰显了其在全球新能源汽车领域的领先地位，也让其成为了国内汽车市场的销量冠军。同时，比亚迪的营收也达到了7771亿元的新高。
比亚迪的成功并非偶然，其背后的研发投入和技术创新是关键。在2024年，比亚迪的研发投入高达542亿元，同比增长36%。这一数字在比亚迪的历史上也是极为罕见的，从2011年至2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过了当年的净利润。这种对技术的执着追求，让比亚迪在新能源汽车领域不断取得突破，成为了真正的“研发之王”。
比亚迪的技术创新不仅体现在新能源汽车上，还延伸到了储能业务。比亚迪的储能业务收入增速超过了200%，在欧洲市场的市占率也从5%提升到了12%。这一业务的快速发展，与比亚迪在新能源汽车领域的成功经验形成了良好的互动，形成了“车储联动”的生态模式。
在供应链合作方面，比亚迪也展现出了强大的实力。比亚迪向上游供应商付款的平均周期为127天，这一数字优于国内主流上市车企的平均付款周期。这不仅体现了比亚迪对供应商的尊重和信任，也为其赢得了更多供应商的合作和支持。在比亚迪的快速发展中，这种与产业链上下游的紧密合作起到了至关重要的作用。
比亚迪在技术创新上的努力也得到了市场的认可。上周，比亚迪发布了兆瓦闪充技术，这一技术拥有“1秒充2公里”的全球量产最高峰值充电速度，充电5分钟即可续航407公里，几乎可以媲美加油的速度。这一技术的推出，无疑将进一步提升比亚迪在新能源汽车市场的竞争力。
除了技术创新和供应链合作外，比亚迪还在积极拓展海外市场。虽然目前比亚迪的海外工厂仅有两家（泰国、乌兹别克斯坦），但其海外销量已经达到了41.7万辆，同比增长72%。更比亚迪的海外车型均价达到了30万元（国内均价17万元），在巴西、东南亚等市场溢价超过50%，打破了中国车企“低价出海”的传统路径。
在品牌建设方面，比亚迪也在不断努力。一方面，比亚迪通过推出仰望、腾势等高端品牌来树立品牌高度；另一方面，比亚迪也依靠王朝、海洋等走量车型来保持市场份额。虽然这些高端品牌目前还依赖比亚迪的体系渠道，尚未形成独立品牌心智，但随着时间的推移和市场的考验，相信这些品牌会逐渐成熟并赢得消费者的认可。
比亚迪的成功并非一帆风顺，其也曾经走过弯路。但正是这些经历让比亚迪更加坚定了自己的技术路径和发展方向。在未来的发展中，比亚迪将继续坚持技术创新和与产业链上下游的紧密合作，不断提升自身的竞争力和品牌影响力。
