在湖北省十堰市张湾区，一座承载着中国汽车工业辉煌历史的博物馆——东风汽车博物馆，于3月26日正式向公众敞开大门。这座博物馆占据了原第二汽车制造厂（东风汽车集团有限公司前身）的历史厂区，总面积超过2.1万平方米，分为上下两层，设有四大展区，收藏了超过2000件实物展品及上万幅珍贵图片。
步入博物馆，首先迎接访客的是一幅气势恢宏的浮雕，它生动描绘了“打汽车工业翻身仗”的壮阔场景。浮雕中的人物形象鲜活，他们或是挥锹劳动的厂领导，或是带领团队攻关的总工程师，又或是勇担重任的青年突击队员，还有翻山越岭的选址勘探团队。这些人物均源自真实照片，他们是东风汽车的奠基者与开拓者。1969年，第二汽车制造厂在湖北十堰拔地而起，开启了中国汽车工业的新篇章。
1975年7月1日，第二汽车制造厂迎来了历史性的时刻——第一个基本车型EQ240/2.5吨越野车顺利建成投产。这款完全自主研发的军用越野车，被赋予了“东风”之名，寓意着中国汽车工业的新生与希望。据讲解员介绍，“东风”二字取自毛主席的书法，寓意深远。1978年，东风EQ240越野车以其卓越的性能，驰骋于国防建设的最前沿，被誉为“功臣车”“英雄车”。
东风汽车不仅在中国汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔，更是中国“轿车进入家庭”的倡导者。1992年，东风与法国雪铁龙汽车公司携手合作，在武汉创立了神龙汽车有限公司。同年，第一辆“富康”轿车在襄阳装试厂成功下线，标志着中国汽车工业迈向了新的发展阶段。
博物馆内，一件特别的展品吸引了众多访客的目光——东风汽车的标志性车标“双飞燕”。这个车标的设计者，是东风汽车总厂车身厂产品科的一名普通员工艾德昆。1979年，东风汽车总厂发起了一场有奖征集“厂徽”设计图案的活动。艾德昆设计的“双飞燕”厂徽，在近500件投稿中脱颖而出，经过多次修改后，最终被正式采用，成为了东风汽车的象征。
随着时代的变迁，东风汽车紧跟时代步伐，确立了向科技型企业转型的新目标。在博物馆的二楼展区，东风岚图、东风猛士、东风奕派和东风纳米等新能源汽车错落有致地排列着，展示了东风汽车在新能源汽车领域的丰硕成果。东风汽车还瞄准了低空经济领域，打造了一辆名为sharing-Airland的载人飞行器。这款飞行器最高可飞行100米，可容纳两人乘坐，预示着未来出行方式的全新变革。
在全球范围内，许多知名车企都建立了自己的汽车博物馆，如保时捷博物馆、宝马博物馆、丰田博物馆等。东风汽车博物馆的建成，不仅是对中国汽车工业历史的致敬，更是中国汽车文明的一座丰碑。它见证了中国汽车工业从追赶者到领跑者的华丽转身，也激励着后人不断前行，开创中国汽车工业更加辉煌的未来。
