理想汽车近期重新公布了其单周销量数据，但此次发布的形式与以往有所不同。此次公告仅聚焦于理想汽车自身的销售表现，并未包含其他汽车品牌的销量对比。
中汽协倡议，车企应停止发布销量周榜，以避免碎片化信息对市场造成干扰。同时，也呼吁第三方机构和媒体积极响应这一倡议，共同维护市场的健康秩序。在此背景下，网络上流传的一份标注日期为2025年3月10日至3月16日的汽车周销量榜单，引起了广泛关注。
针对这份网传榜单，理想汽车高管孙敏杰（网名“硬哥”）在微博上进行了澄清。他表示，理想汽车积极响应中汽协的号召，自3月18日起并未发布任何周销量榜单。网上流传的周榜并非出自理想汽车之手。
“硬哥”所提到的“周榜”，原本是理想汽车每周定期发布的一项数据，涵盖了中国市场新势力品牌、新能源品牌和豪华品牌的销量情况。然而，根据理想汽车官方微博的消息，自2025年第10周（3月3日—3月9日）后，理想汽车便未再发布新的周榜数据。当时，理想汽车的周销量为0.73万辆。
事实上，理想汽车发布周榜的做法，在去年就曾引发过多家车企高管的反对。蔚来汽车的品牌与传播助理副总裁马麟，曾在微博上公开呼吁理想汽车董事长兼CEO李想停止发布周榜。马麟认为，这种做法属于低水平的内卷行为，车企的使命应该是通过研发实现技术突破，而不是在销量榜单上争高低。
马麟还指出，周榜的发布对企业正常经营造成了干扰。因为不同价位、不同品类的产品被放在同一个榜单里比较，并不能真实反映市场的客观情况。做榜单应该合理、可比，才能发挥其应有的参考价值。
吉利控股集团的高级副总裁杨学良也转发了马麟的微博，并明确表示自己也反对发布周榜。
这一系列事件表明，车企在发布销量数据时，需要更加审慎和负责任。销量数据的发布不仅关乎企业自身的形象，更对整个行业的健康发展具有重要影响。
