在国内新能源汽车市场，造车新势力如雨后春笋般涌现，数量已超过十家。然而，真正能够实现盈利的却寥寥无几，目前仅有理想、问界与零跑三家成功跻身盈利行列。
在众多新势力车企中，蔚来无疑是备受瞩目的一员。不久前，蔚来发布了2024年财报，并设定了雄心勃勃的目标：计划在2025年实现销量翻番，达到44万台，同时力争在第四季度实现盈利。然而，这一目标并不轻松。回顾2024年，蔚来全年销量约为22万台，但利润却亏损了224亿元。面对如此巨大的盈利压力，蔚来能否如期实现目标，尚需时间验证。
与蔚来同样备受关注的还有极氪。近日，极氪也公布了其2024年财报，营收达到760亿元，同比增长47%，销量更是高达22万台，涨幅达到87%。尤其在第四季度，极氪的亏损已经大幅缩小至8.2亿元。基于此，极氪CFO袁璟信心满满地表示，今年极氪有望实现单季度盈利。
除了蔚来和极氪，市场上还有两家新势力车企被普遍看好有望在近期实现盈利，它们分别是小鹏和小米。小鹏汽车自MONA车型发布以来，销量迅速攀升，一度超越理想，成为新势力销量榜首，月销量更是突破3万辆大关。尽管去年小鹏亏损了58亿元，但业界普遍认为，只要小鹏能够保持当前的增长势头，今年实现盈利并非遥不可及。
小米汽车同样展现出强劲的盈利潜力。尽管2024年小米汽车亏损了62亿元，但在第四季度，亏损已经大幅缩减至7亿元。考虑到小米目前的毛利率已经超过20%，且汽车产品供不应求，订单已经排到了2026年，业界对小米汽车今年的盈利前景普遍持乐观态度。尤其是随着小米即将发布的新车型YU7和SU7 Ultra，业界普遍认为小米汽车盈利只是时间问题。
今年国内新能源汽车市场或将迎来第四家盈利的新势力车企。蔚来、极氪、小鹏和小米中的任意一家都有可能率先实现盈利。究竟哪家车企能够脱颖而出，成为市场关注的焦点，让我们拭目以待。
