近期，10万元至15万元价格区间的纯电SUV市场竞争愈发激烈。比亚迪海洋网在3月初推出了第二代元PLUS智驾版后，紧接着于3月25日又上市了海狮05EV，这款新车的起售价为11.78万元，仅比元PLUS的起售价高出2000元。
随着越来越多的车企加入这一价格区间的纯电SUV市场，消费者有了更多的选择。例如，零跑汽车即将在4月10日发布B10车型，而吉利银河E5和长安汽车旗下的深蓝S05等车型也已在售。这些车型在价格、续航以及配置上均十分接近，因此，要想吸引消费者，车企必须在设计、生态和智能驾驶等方面展开激烈竞争。
海狮05EV基于比亚迪e平台3.0打造，具备多项主被动安全功能，如主后驱安全动力架构、全景影像和驾驶员疲劳监测等。车辆全系搭载了天神之眼C－高阶智驾系统，拥有29个传感器，可实现高快领航、全场景泊车等高级驾驶辅助功能。在智能座舱方面，海狮05EV也表现出色，全系搭载智能座舱高阶版，并配备了豪华车才有的冷暖两用车载冰箱，前排座椅还具备三档通风加热功能。
在续航方面，海狮05EV提供了430km和520km两种版本，并支持18分钟从30%充至80%的快充。其官方售价区间为11.78万至13.78万元。比亚迪海洋网此前主要依靠海豚和海豹两款车型主打差异化竞争，而海狮05EV的推出则填补了该价格区间纯电SUV的市场空白。
长期以来，纯电汽车市场中，低于10万元或高于20万元的车型销售情况较好，而10万元至15万元价格区间的纯电车型则表现平平。据数据显示，尽管2024年中国新能源车渗透率已突破45%，但10万元至15万元纯电SUV的销量占比却不足20%。然而，随着电动汽车市场竞争的日益加剧，越来越多的车企开始关注这一价格区间的纯电SUV市场，如比亚迪、吉利、北汽极狐和长安等。
比亚迪王朝网在这一市场中占据了一定的先机，其元PLUS车型较早地在这一价格区间内获得了市场的认可。3月5日，比亚迪推出了第二代元PLUS智驾版纯电SUV，新车同样基于e平台3.0打造，并在外观设计、智能驾驶、座舱配置及安全性能方面进行了多项升级。其官方指导价区间为11.58万至14.58万元，略低于海狮05EV。
吉利银河E5的指导价区间为10.78万至12.38万元，而长安汽车旗下的深蓝S05的指导价区间则为11.99万至14.99万元。银河E5的价格相对较低，适合预算有限但对续航有一定要求的消费者；深蓝S05则在智能车机方面表现出色，尽管销量稍逊一筹。即将上市的零跑B10也将在这一价格区间内展开竞争，其预售价区间为10.98万至13.98万元。零跑B10搭载了激光雷达和8650芯片的智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助，充电速度也相当可观，从30%充至80%仅需19分钟。
在续航相差不大的情况下，这些车型的竞争将主要集中在智驾体验、车机生态以及价格差异上。从目前的销量来看，元PLUS曾一度月销量突破3万辆，但受到吉利银河E5的冲击，近两个月的销量已回落至万辆左右。不过，随着本月元PLUS车型的升级以及海狮05EV的上市，比亚迪有望在这一价格区间内保持其竞争力。
