近日，腾势品牌旗下的旗舰级大型SUV——腾势N9，正式步入市场，其起售价定为38.98万元，相比之前的预售价格，足足下调了近7万元。这款车型不仅价格亲民，更在配置上毫不吝啬，全系标配了易三方技术、2.0T超级混动系统、云辇-A悬挂系统以及天神之眼 B等尖端科技，显然，腾势N9的矛头直指理想L9、问界M9等同级别车型，意图在新能源大型SUV领域开辟新的销量增长点。
面对以理想L9为代表的“新豪华”阵营，腾势N9的竞争力究竟如何？对于那些手握四五十万预算的消费者来说，在理想L9与腾势N9之间又该如何抉择？
从外观设计来看，腾势N9采用了更具视觉冲击力的设计语言，相比之下，理想L9则走的是简约路线，其标志性的前后星环式贯穿灯带在点亮后显得精致，但在整体设计感和气场方面，腾势N9显然更胜一筹，更能彰显车主的独特身份。
在空间和舒适性方面，腾势N9凭借其5258/2030/1830mm的车身尺寸和3125mm的轴距，以及全系标配的2+2+2六座布局，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验。前排座椅标配加热、通风、按摩功能，副驾驶位还配备了零重力座椅和老板键，第二排为独立座椅，同样标配了50W无线快充、加热、通风、按摩等功能，并配备了柔光化妆镜和17.3英寸2.5K吸顶屏，搭配20扬声器帝瓦雷音响，将车内空间打造成了一个家庭影院。前排座椅后方的小桌板、扶手箱内的11L智能冷暖三开冰箱，以及第三排座椅的电动调节、电动放倒、加热等功能，都彰显了腾势N9作为旗舰级大型SUV的豪华与舒适。
而理想L9虽然车身尺寸略小于腾势N9，但在舒适性配置上同样不容小觑。前排座椅同样标配加热、通风、按摩功能，主驾座椅还支持坐垫软硬智能调节，二排座椅也为独立设计，标配了加热、通风、按摩以及后排小桌板等功能。其中，二排右侧座椅更是被设计为皇后座，支持多项电动调节，可以匹配不同身材的用户需求。理想L9还配备了15.7英寸吸顶屏和8.8L车载冰箱，为乘客提供了丰富的娱乐和储物空间。
在智能座舱方面，腾势N9搭载了比亚迪DiLink系统，内置4nm旗舰芯片，支持5G智能网联，全车共有十块屏幕，系统反应迅速、操作流畅，生态丰富。同时，还配备了“六音区”语音识别功能，让全车乘客都能通过语音与AI智能座舱进行互动。而在智能驾驶方面，腾势N9全系标配天神之眼 B系统，配备了多个智驾传感器，支持端到端无图城市领航以及自动泊车功能，智驾能力在行业中处于领先地位。
腾势N9还可选装灵鸢智能车载无人机系统，为自驾旅行增添了更多乐趣。相比之下，理想L9的智能座舱系统则更加注重娱乐性和语音交互体验，其搭载的理想智能空间SS Ultra系统，内置高通骁龙8295P芯片，支持多屏同播、任务大师、调音大师等诸多功能，娱乐性高于比亚迪的DiLink系统。同时，其智能座舱系统还搭载了理想同学大模型MindGPT版，语音交互体验同样出色。
在动力方面，腾势N9搭载了易三方整车智能控制技术平台，采用了2.0T插混系统，并融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等多项核心技术，动力性能远超同级SUV。同时，其能耗和续航也十分出色，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。而理想L9则采用了1.5T增程式混动系统，虽然动力不及腾势N9那样强劲，但纯电续航和综合续航能力却更强，减少了用户每周充电次数，提高了通勤效率。
腾势N9和理想L9各有千秋，消费者在选择时应根据自身用车场景和需求进行取舍。如果更注重智能座舱和智能驾驶体验，那么理想L9可能更适合；而如果希望在驾控层面获得更高的情绪价值，那么腾势N9的性价比则更高。
