近期，比亚迪集团的品牌及公关部门负责人李云飞通过微博平台发布了一系列关于比亚迪最新技术进展的言论。他提到，比亚迪不久前揭晓的超级e平台集成了众多领先技术，其中包括兆瓦级闪充技术、转速高达三万转的电机以及采用高耐压等级的碳化硅模块等，这些技术共创造了近11项全球之最。
面对网络上对于比亚迪新技术的种种质疑，李云飞强调，比亚迪一贯坚持的是“发布即量产”的原则。为了佐证这一点，他透露比亚迪正在紧锣密鼓地布局4000个兆瓦闪充站，其中首批约500个充电站将在4月初随着汉L和唐L两款新车的上市而投入使用。这一消息无疑为比亚迪的技术实力提供了有力的实物证明。
在探讨电池技术路线和补能方案时，李云飞表达了对比亚迪技术包容性的看法。他指出，尽管在电池技术方面存在多种不同路径，比如磷酸铁锂、固态电池、半固态电池以及氢燃料电池等，而在补能方式上也有超充、兆瓦闪充和换电等多种选择，但这些不同方向的努力最终都是为了一个共同的目标——推广新能源，让绿色出行变得更加美好。
李云飞的此番言论不仅展示了比亚迪在技术创新方面的自信和实力，同时也体现了比亚迪对于新能源汽车行业未来发展的深刻理解和积极态度。通过不断的技术突破和设施建设，比亚迪正努力推动新能源汽车行业的快速发展，致力于实现更加环保、高效的出行方式。
