近期，有关小鹏汽车增程车型规划的消息引起了广泛关注。据传闻，小鹏汽车正积极筹备至少五款增程车型，产品线覆盖轿车与SUV领域，其中甚至包括P7和G6的增程版本。然而，这一消息很快遭到了小鹏汽车副总裁陈永海的澄清。
陈永海在回应中表示，目前报道中的信息存在较大偏差，小鹏汽车在规划增程车型时会充分考虑国内外市场需求。他坦言，从技术角度来看，增程技术的门槛并不高，但关键在于节奏的把握。陈永海还透露，小鹏MONA车型市场表现强劲，产量稳步攀升，且品控表现出色。
回顾去年11月，小鹏汽车正式发布了鲲鹏超级电动体系，标志着其正式进军增程赛道。该体系基于全域800V高压碳化硅平台打造，集成了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音极低，仅为1dB）以及AI电池医生和AI动力功能。这一系列创新技术的运用，使得小鹏汽车的纯电续航里程达到了430公里，综合续航里程更是超过了1400公里。
小鹏鲲鹏超级电动体系的发布，不仅展示了小鹏汽车在新能源技术领域的深厚积累，也为其在增程车型市场的竞争提供了有力支撑。随着新能源汽车市场的日益成熟和消费者需求的多样化，增程车型凭借其较长的续航里程和较低的用车成本，逐渐成为市场的热门选择。而小鹏汽车凭借其在新能源汽车领域的领先地位和不断创新的技术实力，有望在增程车型市场中占据一席之地。
