近期，一份由中国乘用车市场信息联席会（乘联分会）携手科瑞咨询共同出炉的深度报告，详细解读了中国新能源汽车市场的最新动态、三电系统（电池、电机、电控）的竞争态势，以及48V低压系统的发展趋势，为业界提供了宝贵的洞察视角。
报告指出，2025年初的两个月内，中国新能源汽车产量达到了445.4万辆，同比激增13.9%，市场渗透率攀升至40.8%。市场特征鲜明，企业纷纷聚焦于智能网联技术的研发与应用，促销活动趋向务实，合资企业亦在积极调整产品策略以适应市场需求。轿车市场因低价车型的热销而不断扩大份额，2月份占比达到了51.2%。各类车型均呈现增长态势，其中商用车增长尤为迅猛，如卡车产量同比增长高达215.6%。
在三电系统的竞争格局中，动力电池领域尤为引人注目。2025年2月，动力电池装机量达到33.7GWh，同比增长88.7%，1至2月累积同比增幅为40.0%。方形电芯几乎占据全部市场，占比高达98.2%。磷酸铁锂在乘用车和商用车市场的应用比例持续扩大，已占据73.4%的市场份额。宁德时代与弗迪电池作为行业领头羊，2月份装机量占比合计达到68.1%，而排名前十的企业则占据了94.6%的市场份额。
驱动电机方面，2月份Top10企业的配套量达到48.8万台，同比增长109.7%。电机市场自供情况良好，比亚迪、吉利等企业均实现了自我配套。弗迪动力在配套量上处于领先地位，汇川联合动力、格雷博等企业同比增幅更是超过500%。而在驱动电机控制器领域，TOP10电控供应商的市场份额占比达到62.0%，弗迪动力同样以最大配套量领跑，联合汽车电子则因小米汽车销量的增长，配套量同比增幅达到了165.2%。
报告还探讨了48V低压系统的发展趋势。随着电气设备的不断升级，整车48V系统已成为行业发展的新趋势。特斯拉CyberTruck作为全球首款采用全域48V低电压系统的纯电动车型，标志着48V系统正式进入实际应用阶段。48V系统在智能底盘、智能驾驶、智能座舱以及智能热管理等方面展现出显著优势，如提升底盘的精准性和响应速度、确保传感器稳定工作、适配车载娱乐系统、优化热管理效果等。然而，48V系统的上车应用也面临着成本增加、产业链不成熟等挑战，需要企业重新设计零部件、建立通信协议、调整热管理和电气架构，并制定新的测试验证标准。
目前，主流车企及供应商主要以48V轻混系统布局为主，而国内造车新势力则在智能底盘领域积极探索应用，特斯拉更是在整车领域率先采用了48V系统。这份报告不仅揭示了新能源汽车市场的现状与趋势，也为相关企业提供了宝贵的参考信息。
