港股汽车板块在3月26日午后迎来了一波显著的上扬行情。多家车企的股价均呈现出不同程度的增长态势。
其中，零跑汽车的股价上涨幅度接近5%，吉利汽车的股价则上涨了3%。理想汽车和比亚迪股份的股价也分别实现了超过2%的涨幅。这一系列积极的市场表现，为港股汽车板块注入了新的活力。
值得注意的是，恒大汽车在盘中一度出现了惊人的暴涨，涨幅超过了230%，成交额更是突破了2500万港元。尽管在发稿前，涨幅有所收窄，但仍保持在114.29%的高位。与此同时，恒大物业的股价也出现了异动，一度上涨接近20%。
然而，恒大汽车的近期动态却透露出一些不稳定的因素。就在3月20日晚间，公司宣布将延迟刊发2024年度的业绩，并向港交所申请自4月1日起停牌。这一消息无疑给投资者带来了不小的震动。
回顾过去，恒大汽车在去年的10月25日就曾公告称，由于潜在卖方（包括恒大集团等）决定停止与潜在买方的股份转让讨论，因此预期将不会签订融资协议或以其他方式获得融资。这一决定使得恒大汽车的资金问题更加凸显。
在今年2月3日发布的业务及运营更新情况中，恒大汽车坦言，尽管一直在努力寻找能够帮助缓解流动资金问题并推进重组的战略投资者或买家，但至今仍未能成功。公司表示，新能源汽车市场的经营环境非常艰难，这无疑增加了寻找投资者的难度。
从恒大汽车发布的2024年中期业绩公告中，我们可以更直观地了解到公司的财务状况。截至2024年6月30日，公司的收入为3837.7万元，同比减少75.17%；毛利为243.3万元，同比减少更是高达103.99%；净亏损则达到了惊人的202.57亿元，同比增亏194.73%。
另据业绩报显示，截至2024年6月30日，恒大汽车累计生产下线恒驰51700辆，但累计交付的新能源汽车却仅有1429辆。在报告期内，公司的销售和营销成本为3224万元，同比减少82.83%，这主要是由于恒驰5的促销及品牌推广费用减少以及销售人员减少所致。
对于以上信息，投资者应谨慎对待，本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议。在做出任何投资决策之前，请务必进行充分的核实和评估。
