在广州这座繁华的城市中，汽车维修行业正经历着一场深刻的变革。随着新能源汽车的崛起，传统汽修技师们面临着新的机遇与挑战。
孔弟良，一位40岁的汽修老将，拥有超过20年的行业经验。六年前，他做出了一个大胆的决定——离开大型维修连锁公司，自费学习电工技术，转型投身新能源汽车维修领域。这一转变，不仅让他的月薪从6000元跃升至1.2万元以上，还带来了更好的福利待遇。
孔弟良的故事，是新能源汽车维修行业人才缺口的缩影。据中国汽车维修行业协会统计，该领域售后服务人才缺口已超过80万人。面对如此庞大的需求，孔弟良的成功转型无疑为有意投身这一行业的年轻人和传统汽修人提供了宝贵的参考。
在孔弟良看来，掌握电路知识是进入新能源汽车维修领域的关键。他回忆起自己转型时的担忧，主要集中在高压电的安全问题上。新能源汽车普遍采用600V高压系统，这对维修技师提出了更高的安全要求。为此，他自费参加了电工培训，并成功获得了电工证。
凭借丰富的传统汽修经验和新掌握的电路知识，孔弟良很快适应了新能源汽车维修的工作。他透露，新能源汽车的维修主要集中在电池、电控系统、空调等方面，而智能软件的应用使得故障检测更加便捷。然而，经验积累仍然不可或缺，尤其是在处理疑难杂症时，老技师的直觉往往能发挥关键作用。
孔弟良在工作中展现出了极高的专业素养和敬业精神。他强调，无论是修燃油车还是新能源汽车，吃苦耐劳、善于学习、专业精神和经验积累都是共通的。他分享了一次处理混合动力车亏电故障的经历，最终凭借丰富的经验找到了问题所在——刹车开关损坏。
新能源汽车维修行业的高薪也吸引了众多人才的加入。随着新能源汽车渗透率的不断提升，该领域的人才缺口将持续扩大。为了弥补这一缺口，广州多家职业技术学校纷纷开设新能源汽车维修专业，课程涵盖编程、电池热管理模拟及自动驾驶仿真测试等内容，旨在培养更多具备专业技能的人才。
然而，高薪并不意味着轻松。新能源汽车维修仍然是一项艰苦的工作，需要维修技师具备高度的责任心和专业技能。孔弟良透露，为了保持竞争力，他所在的维修团队每周都会进行专业培训，从电池管理到车机系统，不断学习和提升。
面对新能源汽车维修行业的广阔前景和人才缺口，孔弟良呼吁更多有志青年投身这一领域。他表示，虽然入行门槛相对较高，但只要具备吃苦耐劳的精神和不断学习的态度，就一定能够在这个行业中脱颖而出。
