飞行汽车正逐步从科幻构想迈向实际应用，这一创新趋势在2024年末至2025年初尤为显著。广汽集团于2024年12月震撼发布其全新飞行汽车品牌——GOVY高域，标志着车企正式进军飞行汽车领域。高域计划在2025年启动飞行汽车产品的适航认证工作，同时布局生产线并开放预订，这一举措无疑为市场注入了新的活力。
几乎在同一时间，长安汽车与亿航智能宣布达成战略合作，双方将围绕飞行汽车的研发、制造、销售及运营等多个方面展开深入合作，共同探索飞行汽车的应用场景，加速其商业化进程。这一合作不仅彰显了车企对飞行汽车市场的浓厚兴趣，也预示着未来市场竞争的激烈程度。
在长安与亿航携手之前，小鹏汽车旗下的小鹏汇天已在飞行汽车领域取得了显著成果。其分体式飞行汽车“陆地航母”已完成多次公开飞行测试，并计划于2026年实现量产交付。这一消息无疑为飞行汽车市场再添一把火，吸引了更多关注。
飞行汽车市场的火爆并非偶然。据统计，全球在研的飞行汽车项目已超过200个，涉及波音、空客等航空巨头，大众、丰田等汽车企业，以及众多初创公司。在中国，飞行汽车赛道同样竞争激烈，形成了四大主要阵营：以亿航智能、峰飞航空为代表的eVTOL科技公司；拥有车企背景的小鹏汇天、沃飞长空；传统航空巨头如中国商飞、中航工业；以及以大疆为代表的无人机企业。
这四大阵营各具特色，优势各异。eVTOL科技公司在飞行控制、无人驾驶及适航认证等方面取得了显著突破，已开始布局文旅、物流、城市交通等应用场景。亿航智能作为全球首家上市的城市空中交通行业公司，其旗舰产品EH216-S已在全球范围内取得了多项认证，成为行业标杆。峰飞航空的eVTOL航空器则以其复合翼构型、纯电动力及高效巡航能力受到关注。
拥有车企背景的小鹏汇天与沃飞长空则致力于推动eVTOL技术的商业化应用。小鹏汇天的“陆地航母”以其独特的两分体构型设计和适中的预售价格，成为市场焦点。沃飞长空的AE200则已完成首飞，计划在2025年完成载人验证飞行。
传统航空巨头如中国商飞、中航工业则凭借其在航空领域的深厚积累，为飞行汽车的研发提供了坚实的技术支撑。这些企业在飞行器设计、制造及适航认证等方面具有显著优势，是飞行汽车领域不可忽视的力量。
以大疆为代表的无人机企业则在无人机技术、飞控系统及电池技术等方面具有深厚积累。这些技术对于飞行汽车的小型化、智能化及低空飞行控制至关重要。比亚迪与大疆联合发布的智能车载无人机系统“灵鸢”便是这一合作的典范。
随着飞行汽车市场的不断发展，竞争格局也逐渐清晰。eVTOL科技公司将继续引领飞行汽车在智能化和自动化领域的发展；拥有车企背景的企业则将利用其在新能源汽车领域的积累，加速飞行汽车的电动化进程；传统航空巨头将侧重于高性能和安全性方面的创新；无人机企业则将在小型化、轻量化技术及低空飞行管理系统方面发力。
在市场布局方面，各阵营企业将根据自身产品特点和优势，选择不同的细分市场作为切入点。eVTOL科技公司可能会率先在城市空中交通、旅游观光等领域实现商业化应用；车企推出的飞行汽车产品则更适合个人出行和短途通勤市场；传统航空巨头可能会侧重于大型、长途飞行汽车的研发和市场开拓；无人机企业则可能在低空物流、应急救援等领域发挥重要作用。
车企与航空厂商的深度融合正成为飞行汽车产业发展的新趋势。这种融合不仅有助于实现双方技术的优势互补，加速飞行汽车的技术突破和产品成熟；还能共同开拓飞行汽车市场，满足消费者对于新型出行方式的需求。政策支持也为这一融合提供了有利环境，为飞行汽车产业的繁荣发展奠定了坚实基础。
