比亚迪近期发布了其2024年度的可持续发展报告，这份报告详细描绘了品牌对社会环境可持续发展的承诺，尽管比亚迪已全面转向电气化，但仍设定了到2045年实现碳中和的宏伟目标。目前，比亚迪的产品线主要由王朝系列和海洋系列两大板块构成。然而，关于海洋系列，有观点指出其车型定位尚不够鲜明，难以在市场中留下深刻印象。
在比亚迪海洋系列中，一款全新的紧凑型纯电动SUV即将面世。这款新车的外观设计采用了全新的设计理念，与现有的海狮05 DM-i车型有着显著的区别。其前脸采用了封闭式设计，搭配修长的灯组，整体造型显得中规中矩。据透露，海狮系列未来还将推出5、6、7、8等多款车型，而即将上市的海狮07 DM-i更是配备了创新的灵鸢无人机系统。
在配置方面，海狮05 EV将全系标配天神之眼智驾系统以及先进的CTB安全架构。该车型采用后置后驱的布局，提供了430km和520km两种续航里程供消费者选择。若将其与比亚迪的另一款车型元Plus进行比较，可以发现两者在尺寸和动力方面相差无几。然而，海狮05 EV在配置上却多出了前备箱、二排座椅靠背调节以及60W快充等实用功能。
尽管如此，面对激烈的市场竞争，海狮05 EV的性价比似乎并不是最强的。例如，即将上市的零跑B10就以其10.98万元的预售价和高达510km的续航里程吸引了众多消费者的关注。更零跑B10入门款车型即配备了更大的18寸轮毂，而只需多花2万元，就能享受到激光雷达的先进配置。
最后尽管比亚迪海洋系列在不断扩充产品线，但海狮05 EV的市场表现似乎并不尽如人意。无论是与零跑B10相比，还是与同品牌的元Plus相比，其销量都显得较为低迷。这不禁让人对比亚迪海洋系列的未来市场定位和发展策略产生了更多的思考。
