近日，恒大汽车在港股市场掀起了一场风波，其股价在3月26日下午突然大幅飙升，涨幅一度高达231.93%，成交额突破2500万港元大关。
此次股价异动引发了市场的广泛关注。业内人士指出，这可能与恒大汽车即将停牌并面临并购重组的预期有关。据悉，恒大汽车此前已公告将延迟刊发2024年度业绩，并申请自4月1日起停牌。
在停牌前的窗口期，投资者纷纷入场交易，押注恒大汽车可能带来的潜在重组或政策利好。格局研究所联合创始人、汽车首席观察员贾智超分析认为，恒大汽车停牌的根本原因在于年报延迟发布以及流动性不佳。然而，投资者对恒大汽车可能引入战略投资者或进行资产剥离仍抱有期待，因此选择押注其“壳资源”价值。
市场还传闻称广汽与华为合作设立的新公司可能接手了恒大汽车的恒驰项目。尽管广汽集团对此予以否认，但中泰证券河南分公司首席顾问徐东平认为，这一传言可能影响了恒大汽车的股价走势，吸引了投机资金的涌入。
值得注意的是，恒大汽车之所以再次获得资本的青睐，除了潜在的重组预期外，还与其拥有的造车资质密切相关。在我国，进入新能源汽车行业需要获得国家发改委和工信部的双资质认证。然而，自2023年起，国内新能源车生产资质已基本停止审批。因此，恒大汽车的造车资质若未被注销，将具有极高的稀缺性。
然而，尽管股价大涨，恒大汽车的财务状况却仍然严峻。财报显示，2024年上半年公司营收大幅下降75.17%，预计综合净亏损约202.54亿元。同时，公司负债总额已高达725.43亿元。恒驰5的交付量也远低于行业头部企业，南沙基地主体公司已破产重整，天津工厂的实际产能和品控能力也堪忧。
面对如此困境，业内人士对恒大汽车的未来持谨慎态度。贾智超提醒广大投资者，虽然有人赌定恒大汽车能够转危为机，但风险和机会并存。恒大汽车的退市危机仍在不断逼近，投资者应谨慎对待。
