奇瑞集团旗下的新能源纯电品牌iCAR，近期似乎正酝酿着一场重大的变革。据市场传言，iCAR事业部或将对其产品线进行大幅度调整，此举被视为奇瑞集团内部“新特区”战略深化的一环。
传闻中，iCAR事业部将整合多数原iCAR品牌的产品资源，涵盖去年底成功上市的V23车型，以及预计今年上半年亮相、年底正式发布的全新车型V25（内部代号iCAR 05）。与此同时，iCAR 03和03T两款车型或将脱离iCAR品牌序列，这一变动尚未得到官方正式确认，但分析人士认为，此举意在精简产品线，强化品牌定位。
自2023年4月iCAR品牌成立以来，其发展历程便备受瞩目。尤其当智米科技CEO苏峻携团队融入奇瑞，并出任iCAR品牌首席产品官后，智米科技与奇瑞的融合成为业界讨论的热点。苏峻，这位拥有清华大学设计艺术学博士学位的“外来和尚”，与奇瑞老兵章红玉携手，共同引领iCAR的发展。两人背景迥异，苏峻以极致的工业设计和互联网智能著称，而章红玉则拥有丰富的汽车行业实战经验。
在iCAR品牌初期，两个团队的差异不仅体现在领导风格上，更渗透至产品定义层面。iCAR 03与V23虽同采方盒子造型，却因设计团队的不同而风格迥异。随着苏峻正式接任奇瑞汽车副总裁及iCAR事业部总经理，这种差异逐渐趋于统一。此次产品线的调整，更是被视为iCAR品牌形象重塑的关键一步，旨在打造更加鲜明的“年轻人的车”形象。
苏峻在小米生态链产品的成功经验，让他在汽车领域同样备受期待。他沿用小米方法论，强调极客团队、用户需求洞察及产品定义精简，尤其注重“取舍”之道。V23车型便是这一理念的产物，它以外观、空间利用率及驾驶感受为卖点，而非追求全面的性能表现。这一策略显然奏效，V23上市后销量不俗，成为最畅销的纯电“方盒子”车型之一。
更重要的是，iCAR V23成功吸引了年轻用户群体的关注，实现了奇瑞既有用户的“破圈”效应。数据显示，iCAR用户群体覆盖20至45岁的泛年轻人群与年轻家庭，女性用户占比超45%，且改装比例极高。仅用一年时间，iCAR品牌便积累了近300万用户粉丝，官方APP注册用户已达130万。这一庞大的粉丝基础，为iCAR后续打造更具市场影响力的爆款车型奠定了坚实基础。
