在汽车市场日新月异的今天，关于智能驾驶、增程式电动车以及燃油车未来的讨论不绝于耳。一些观点认为，智能驾驶已无障碍，全民智驾时代指日可待；增程式电动车仅是权宜之计，纯电才是新能源的最终形态；燃油车则被视为时代的落伍者，逐步淘汰似乎已成定局。
然而，现实情况究竟如何？智能驾驶技术真的已经成熟到可以独当一面了吗？答案恐怕并非如此。目前市面上的智能驾驶系统，尽管宣传得天花乱坠，但在面对复杂多变的道路环境时，仍难以做到完全自主驾驶。即便是技术领先的第一梯队产品，也无法保证在所有路段都能畅通无阻。例如，即将搭载4D毫米波雷达和固态激光雷达的问界M9，在狭窄路段的自动驾驶能力仍待验证。
再来看增程式电动车，这一技术是否真的如部分纯电爱好者所言，只是过渡性的存在？答案恐怕也不尽然。增程式电动车，简而言之，就是装备了发动机的电动车。它解决了电动车的续航焦虑问题，只要增程器噪音控制得当，驾驶体验几乎与纯电动车无异。虽然纯电续航里程相对较短，但对于市内通勤而言，已足够满足大部分人的需求。增程式电动车的保养成本相对较低，且可能因搭载高阶智能驾驶系统而享受更低的保险费用。
至于燃油车，它的未来真的堪忧吗？从目前的市场保有量来看，燃油车依然占据主导地位。尽管受到国产新能源车的冲击，不少燃油车型价格下调，但燃油车拥趸者依然众多。他们或出于对燃油车的情感依赖，或出于对新能源车安全性的担忧，或因为燃油车在高温、极端天气下的表现更佳。燃油车涉及的车型和品牌更为丰富，为消费者提供了更多的选择空间。
在海外新能源车渗透速度并不快的背景下，燃油车作为成熟和稳定的分类，更不可能在短时间内退出历史舞台。因此，对于燃油车是否会被淘汰的问题，或许我们还需保持一份理性和客观的态度。
总而言之，无论是智能驾驶、增程式电动车还是燃油车，它们各自都有着独特的优势和局限。在未来的汽车市场中，它们或将并存发展，共同满足消费者的多样化需求。
