近期，数据分析领域的专业人士对小米汽车业务的未来财务状况做出了预测，指出2025年第一季度，该业务或将面临一到两亿元人民币的亏损，这一数字已相当接近盈亏平衡点。
回顾小米的造车历程，早在2021年3月，小米集团便正式对外宣布涉足汽车行业。经过两年多的筹备与研发，小米的首款轿车——SU7终于在2023年12月惊艳亮相。随后，在2024年3月，小米SU7正式上市，推出了三款不同配置的车型，并于同年4月开始向用户交付。据小米公司董事长雷军透露，小米SU7上市后的市场表现强劲，短短11个月内，累计销量已超过32万辆，累计交付量达到18万辆，同时还有超过15万辆的订单等待交付。
从小米集团最新发布的2024年财报中可以看出，公司整体营收达到了3659亿元的新高，同比增长35.0%。经调整后的净利润为272亿元，同样创造了历史新高，同比增长41.3%。其中，小米智能电动汽车业务贡献了321亿元的收入。尽管智能电动汽车等创新业务的毛利率为18.5%，但仍处于亏损状态，经调整后的净亏损为62亿元。
面对汽车业务的亏损状况，小米集团总裁卢伟冰表示，公司预期2025年汽车业务的毛利率将不低于第一季度的水平。目前，小米汽车业务正处于大规模投入阶段，不仅在核心技术研发、多车型开发、工厂建设以及智能驾驶技术等方面进行了全面布局，还有一些不便透露的投入正在进行中。卢伟冰还透露，小米内部对于汽车业务并没有设定明确的盈利时间表，但公司将持续努力改善该业务的盈利状况。
尽管面临一定的财务压力，但小米对于汽车业务的决心并未动摇。公司坚信，通过不断的投入与创新，小米汽车业务将在未来实现盈利，并为公司的长期发展注入新的动力。
